Уважаемый, реставрация машины за кулек семечек не делается. Если есть желание восстановить машину до заводского состояния, то надо понимать, что это будет стоить денег и времени. У меня есть пример, когда машина (Трабант-601) была поднята из состояния курятника в полностью оригинальное, потом была за хорошие деньги продана солидному музею. Если вас беспокоит ностальгия, а средств на полноценную реставрацию нет, сделайте семейное фото возле машины, и отдайте ее энтузиастам (или продайте за разумные деньги). А на фото смотрите и вспоминайте дядю.  Здесь на форуме можете обратиться к PNEUMANT, у него хороший опыт был приведения в оригинальное состояние именно этой машины. А остальные тоже поделятся своим опытом в подборе деталей от других авто.
Могу лишь посоветовать сам - не пытайтесь  поменять внешний вид машины разного рода тюнингом-колхозингом. Она своим видом лучше всего говорит о происхождении. А что касается двигателя, то это еще не совсем древний мотор, ремкомплекты или полную замену ему найти можно. Слабые места - кузов, полуоси.  Если машину делать для того, чтобы любоваться, то фото будет дешевле. А если для участия в разного рода ретро-тусовках, то этого нужно хотеть. Быть немного энтузиастом. А лучше много. Я на своем 353 участвую в ряде ретро-событий.
https://www.drive2.ru/users/burger353/blog/
Машина выходного дня. И эксклюзив.  Если вам тут не помогут, зайдите в DDR-club.ru. Кстати, они в проводят очередной традиционный DDR-Fest. 21-22 июня 2025г - Московская область, Можайский район, рядом с д. Цыплино - музей Автокомбинат. Регистрация на фест на сайте. Там можно пообщаться со специалистами во всех областях.