На Вартбург 353 устанавливалось 2 типа сцепления.На ранних стояла на корзине так называемая выжимная пята (проблем с ней хватало,под ней изнашивались лепестки и со временем она проваливалась).На поздних моделях 353W стояло сцепление без выжимной пяты (оно на моём фото сверху),но был выжимной подшипник другого исполнения и другой рычаг выжимного подшипника.В последствии этот выжимной подшипник перешёл на модель 1.3 но корзина уже на 1.3 устанавливалась другая.Если кому нужно это сцепление с 353w,то могу подогнать и рычаг выжимного к нему.