Подошло?!без переделок и самопала?!

Наверно время пришло. Клапана уже не держат.

Сделал переходник между бензонасосом и головкой, толщина его примерно 5-6мм и приварил к этому переходнику втулку точно не помню но где то 1см в длину и внутренний диаметр под шток от родного бензонасоса вроде, либо же от какого то клапана (впускного/выпускного) вроде 8мм в диаметре уже точно не помню, только этот шток нужно испытывать на нажатие лапки насоса, что бы он не сильно её придавливал к корпусу насоса, ну и если сильно придавливает то почучуть его укорачивать и проверять. Ну и естесно этот переходник ставиться втулкой во внутрь головки. Да и по бокам просверлил дырки под болты. Теперь пользуюсь жигулевскими бензонасосами, поламался - выкинул - купил новый, проблем с ними нету)

Камера на телефоне слабенькая но думаю рассмотреть и понять что к чему можно

Отредактировано kreck999 (2012-08-16 16:19:27)

За 2 года я выкинул 2 бензонасоса жигулевких
Сейчас может быть и проще купить от гольфа либо родной - з/п позволяет.
Но 8 лет назад с з/п в 500 грн мне жалко было отдавать за насос в районе 200 грн. Думал выйти с положения поставив от запорожца электро насос, но он так тарабанил что это ппц и не давал разогнать авто до 80 км/ч даже, не хватало бенза. Потом думал тратить ли пол зарплаты на родной насос либо придумать как поставить жигулевский ( ибо в родном не устраивало во-первых цена, а во-вторых что нету ручной подкачки ). Ну вот и сообразил такой переходник.

если плунжерный поставить как у меня на фото пост 37, а не этот - то будет ходить долго.

korvet_t
гдето качнул)

yasant
привет, сколько отдал? я себе такой же хотел, не нашел..

повезло, я за неразборний отдал 270

А мне на базаре Китай не разборной предложили под заказ за 150 гр. тем летом, разобрал свой почистил промыл клапана пошевелил год работает.А там посмотрим,интересно а сколько рем комплект?И есть ли он вообще?

SASHA
Ну , это самое простое решение . Просто кто угодно сделать сможет . А какже полет творческой мысли ( в ближайщем магазине за две копейки от жигуля ) , обработать по месту напильником , подточить болгаркой . . Вытачить подогнать подрезать и Т. Д. . И с гордостью сказать : Я ЕГО ПОБЕДИЛ . Вот это наш метод . И Вроде не дорого !!!! . Вот только когда посчитаеш ТРУДОЗАТРАТЫ ( если например все тоже самое но не своими руками ) То цена получается такая , как будто купил орегинал и заказал его доставку чартенным рейсом , при этом еще и взлетку построил за свой счет у гаража . Впрочем может я и не совсем прав . Ибо в разных странах ручной труд ценится по разному . У нас очень дорого . Это так сказать взляд на проблему из Москвы .

Привет Корвет.будь добр,проясни ситуацию.я так понимаю с плосмасового бочонка шланжик в трубку обратки в бак.или у тебя какой то насос через каторый идёт обратка.я к чему веду разговор.я подозреваю что у меня в баке нездоровая ситуация,пробовал открутить сливную пробку,но побоялся что бак проверну в кузове потом мудохайся.пробку не открутил.но вот заметил что там в подводах к баку изгибы шланжиков,вот там и гемор происходит.волнуюсь почему и спрашиваю,-зима скоро.а зимой стать в лютый мороз.меня как то это миловало,но в дороге наткнулся на парня у которого машина стала ночью в мороз(я в 04,00 ночи ехал домой),да в поле.он уже спалил запаску и принялся за салон.а всё банально,мобила подвела.зрелище было не ахти.

Переходи на газ,с сабой вози сланзик и камфорку,столик,чуть что подсоеденился,-тут табе и кавэ горячий и столик для кавэ,лепота.

Мерилово жизни у каждого своё,но после того случая,я вожу портативный газовый балончик с горелкой,1,5 литра саляры с разведённым бензином,охотничьи спички с сухим горючим.если мороз лютует то закидываю солдатский паёк.часто передвигаюсь по утрам,и вообще после того случая,вернее после вида этого парня и догорающих сёдел.у меня в машине обезательно сапёрная лопатка,многие спрашивают зачем,спрашиваю ты служил,ответ -нет,цену в экстримальной ситуации сапёрной лопатки недооценивают.ребета рекомендую этот шансовый инструмент преобрести.именно армейскую сапёрную малую лопатку.эта вещь,-неоценимая.ребета всем удачи в дороге.немножко пояснения для Кекса,у нас в одно время с машинами которые работают на соляре дошло до 85 проц от количества.,и вот зимой у них конкретное поподалово,думаю объяснять ненадо что происходит зимой.даже когда на заправке заправляеш солярой типа Арктика,в городе и на малой скорости она работает,как только на трасу или в поле и на арктике машина становится колом.замерзает.люди этого недопонимают.поэтому может я и глуповатый вопрос задал Корвету для прояснения,но при хорошем отношении к бензинке,она тоже может стать в мороз.