ну он не впостоянном конечно . тазик то не новый .  поменял шило на мыло , в плане ремонта  ,  теперь просто ездит как большенство серой массы . мимо проезжает я даже и не замечаю . ехал бы на варте бибикнул бы .

Все переделал  Как часы.

Отредактировано Вася 72 (2012-02-24 15:38:59)

евген
я лично на российский авто пром хрен сяду

иваныч
я бы купил варта с пробегам 30-50т. км но не больше чтобы все родное было и не гнилой и одни руки.

ну вот прикупил сегодня комплект подшибников , и сальников , на одну ось , когда только менять ?    цена за все  196 гривен   
жаль ку3рса на сало перевести рубли не нашел 

я подшипники на передние ступицы брал недавно. за все (получилось по 2 подшипника на каждое колесо, т.е. всего 4 штуки) отдал 11$ 

ну все сдохла мая лошадка , по работе дела подбил , ну думаю завтра машиной займусь , голову поменяю , колечки подкину если нужно , подшибники и шаровые поменять , поехал в деревню , поставил шиповку , и так получилось что с утра на разряженном акамуляторе ездил , но больше стартером дергать приходилось , чем ездить  . короче загрузил в машину все запчасти инструмент , и на всяк случай запасные полуося с со ступицами в сборе . выехал проехал километр , и заглох , темно , телефон тоже сегодня крякнул , только на прием работает    ковырялся ковырялся ,заводится отлично а не тянет , остыла чуть , тронулась , рванул в город . до дому километра 1.5 не доехал , свернул под фонарь , заводить , а акамулятор сел    магазин запчасти , машины 4 просил за деньги дотянуть , отказывают , даже не глядя . плюнул снял акамулятор притянул домой заряжать , завтра с утра пойду заводить , а не доеду , за веревку и на работу ,на подъемник . короче хороший ремонт ждет машину перед зимой .

главное что бы месть была, не долгая имучительная    во сейчас перегнал к дому , чуть остынет и бум прорываться на работу на ремонт , перебежками 

да вот делема теперь стоит . снял головку ,ну видно клапана не слишком работали . поршня болтаются ( раскоксователь нетак давно заливал )  вот и думай , на руках две головки разобранны . шлифовать обе сразу и притерать . зачем обе и сразу ? ( на глазок состояние одинаковое)  с поршнями что делать ? снимать движек с запчастного варта бывшего Евгененого , брать тот движек что на погребе стоит ? ( оба без голов уже) или этому просто кольца подкинуть , наверное на выходных у однокласника, буду брать этот прибор , как он там правельно называется , ну цылиндры замерять .  и искать самый самый . или просто голову для начала притертую ставить и ехать . не когда есть из чего выбрать , тоже не очень хорошо    тем более я по гороскопу весы    короче пока до завтра еще не решил . понял одно на выходных я пешком, это точно 

что там бояться ? проще твоей швейной машинки , береш керн и все подряд керниш - метиш , шейки бугеля поршни и прочее все что местами можно поменять и больше двух    темболее фоткать научился . вот и снимай перед тем как открутить 

Кольца подкидывать это трата времени и денег. Тысяч 10-20 и то же самое будет. Ставь движек который ездиет. а один который в лучшем состоянии блока капиталь.