Wartburg Fan Club |
Привет, Гость! Войдите или зарегистрируйтесь.
Вы здесь » Wartburg Fan Club » Ремонт Вартбурга 1.3 » хочю сделать подсветку в багажник и капот
Ребята. Хочю сделать подсветку в багажник и капот, есть место для лампочки а вот тока на них нету, а уходят провода далеко в общий клубок что неразберешь куда именно, если смотрю схему , то не совсем понятно где их искать.
Судя по схеме , подсветка для капота должна включаться порводом №30, черного цвета и там 1,5А, при подьеме капота, отжимается кнопка, которая в свою очередь замікает контакт, неработает, а где его искать дальше? , подскажите как качественно протестировать?
shewa
так а кнопка работает или нет?Сам тоже скоро дойду к этим вопросам,когда кузовные закончу.Попробуй включить подсветку приборов,и подними капот,если по уму сделано,то подсветка должна включаться при ночном режиме.
хорошо, проверю отпишусь
Потерпи до конца месяца,будем вместе разбираться,у меня пока кузовные работы кровь пьют,пол машины дома,пол машины по всему гаражу,потом проводку буду менять,вдвоем веселее.
подсветка должна включаться при ночном режиме
Ошибаетесь.Работает во всех режимах.
PNEUMANT
В принципе,и не надеялся угадать.Себе буду делать так,зачем днем палить свечи.
У варрта по электрике вообще смотрю казусов хватает,у кого повороты горят когда не надо,стопы тормозят,панель приборов еле светит
зачем днем палить свечи
Пример.Ты приходишь в тёмно время суток к машине и открываешь багажник или передний капот. А там темень. Тебе надо лезть в салон,что бы включить габарит.Для того,Что бы в багажнике появился свет.Удобно?
PNEUMANT
Тогда вообще не зачем заморачиваться,через выключатель сделать,надо свет,включил рядом с лампочкой,как в салоне.
У варрта по электрике вообще смотрю казусов хватает
Всё там нормально придумано,просто когда полазили наши "золотые" ручки,появляются казусы.
как в салоне.
В салоне есть положение включения света от двери.Как во всех машинах.
хорошо бы все таки услышать ответ на мой ворос, как проверить проводку в капот и багажник 
korvet_t а на щет того , что ты сейчас зузовом занимаешься , то может посоветуешь , у меня на кузове всякие царапины есть. небольшие но неприятно, мне советуют их закрасить таким способом
-удалить ржавчину
-покрыть преобразователем ржавчины которая впоследствии оцинкуют поверхность
-пройтись грунтовкой
-балончиком покоерасить
shewa
после преобразователя-растворитель,шпаклевка,шлифовка,грунтовка,матовка,и пройтись балончиком,полирнуть.Будет дерьмо,но лучше чем со сколами и ржавчиной.Машина какого цвета?У меня несколько проще,всю машину крашу,если кусками делать,надо с полировкой без истерики,чтоб закрашенные места не блестели больше чем старая краска.
Отредактировано korvet_t (2009-12-02 10:05:29)
желтого цвета
как проверить проводку в капот и багажник
Берёшь контрольку на 12Вольт.Подключаешь к корпусу и проверяешь "плюс" который идёт на выключатель.Проверяешь,выходит ли "плюс" с выключателя.Если выходит,проверяешь приходит ли на лампочку.Но первое.Найди на схеме предохранитель,который защищает эту цепь.Проверь контролькой ,выходит ли с него "плюс".Может предохранитель окислился в гнезде (что очень часто бывает,так как они алюминиевые).Зачисти контакт.Тоесть надо идти по схеме с контролькой относительно "массы".Ничего сложного.
Я уже проверял контролькой , но только на выходе , а как определить предохранитель незнаю.
На схеме выше пожалйста обьясните , какие предохранители мне нужны, чесно еслово непонятно.
Если смотреть по условынм обозначениям, то там везде провод №30 черного цвета, так вот этот провод заходит чуть ли не на каждый разьем. Обьясни схему пожалуйста.
shewa
Снимаешь с блоков предохранителей две крышки (если они у тебя есть).Садишь контрольку одним концом на массу.Проверяешь контролькой восьмой предохранитель со стороны фары.От него отходят два красных провода.Который потоньше, питает освещение моторного и багажного отсеков.Если лампочка горит,значит предохранитель целый.Ещё с этого предохранителя питаются стоп-сигналы (красный провод потолще).Если стоп-сигналы работают,то предохранитель целый.Дальше как я говорил раньше проверяешь контролькой + ,который приходит на выключатель лампочки.Это будет красный провод.С выключателя уходит чёрный провод на лампочку.Проверь ,на выключателе ,прошёл ли + на чёрный провод.Если прошёл,то проверь + на лампочке.Второй провод лампочки связан с массой.Что не понятного ? На схеме всё нарисовано.На схеме предохранителей указаны номера проводов.Как в данном случае 30-10.И цвет провода .Есть расшифровка с немецкого на русский.Указано сечение.
спасибо , всего то прочистил контакты и все засветилось как на елке
сегодня скрутил с москвича вот такой плафончик с вкл и присобачил. теперь хорошо все видно. только лампочка прикипела не могу вытянуть, ну я ее ВДешкой, должно помочь.
Меня больше волнует подсветка приборной доски, пока нащупаешь в темноте кнопку включения вентилятора радиатора или печки...
а у меня на 353 88 г.в. с завода стоят подсветки и подкапотного пространства и багажника.работают от концевиков независимо от габаритов.Очень даже удобно,правда подсветка капота сделана изнутри правого крыла и освещает тока то что находится справа от двигателя,но там и единственная деталь,которую порой приходится подкручивать-карбюратор.По ходу дела немцы с тем учётом и делали подсветку.И в ту и в другую я лампочки на 20 ватт поставил,света придостаточно...
пока нащупаешь в темноте кнопку включения вентилятора радиатора или печки...
годик другой если поездиш . на ощупь будеш включать легко
иваныч
через годик-другой я скорее перестану потеть и мерзнуть, мне те кнопки до спины будут 
. Надо подсветку мудрить...
Вы здесь » Wartburg Fan Club » Ремонт Вартбурга 1.3 » хочю сделать подсветку в багажник и капот