Без реле-регулятора проверил бы. Вынимаешь провода из реле и соединяешь напрямую , на холостых 13-14В выдаст, можно погазовать чуть - до 16..17 скакнет,значит  гена исправен. Если 12 висит, то разборка проверка обмоток ,щеток итд по инструкции.
Кстати кинул провод к 15 контакту реле от предохранителя стало 14,4В 

Отредактировано Эль (2014-06-14 17:44:09)

подкрути  оборотыхлостые побольше и не забивайц голову   .  пойдет ,у тебя все нормально, у меня лично и хуже бывало 

Блин что некому помочь аааааууууу есть кто живой блин машина нужна для роботы что все спецы спят??????

Реле зарядки коробочка на гене?

Почему не кому . Есть кому . Вот только помощь на врятле будет действеенной .Посмотри сам как ты задал вопрос

Заводишь . И далее по пунктам : ( обороты очень маленькие и зарядку показывает 12.8 )  Насколько маленькие обороты 500 может 300 может ниже ? Гена на варте дабы он возбудился должен иметь не мение 1000 оборотов . Далее : ( При заведенном моторе нажмаю на газ поднимается до 14.4 . Насколько сильно наступаещь на газ ? При каких оборотах зарядка нормализуется ? Далее : ( пускаю газ опят падает до 12.8 в чем причина ? ) Вот то что падает до 12.8 это плохо . Но опядь же на свех низких оборотах с учетом износа гены это реально . ТЫ ПРОСИЩЬ ТЕБЕ ПОМОЧЬ . А как это сделать если все осново пологающие данные ты не указал .

Спецы не спят . Но СПЕЦЫ вправе расчитывать на грамотно поставленный вопрос . Дабы дать РЕАЛЬНО дельный совет ( А не от дяди Васи кои спец во всем и в тоже время не в чем ) . Но уж как спросил так и отвечу . Замени гену на новый

Формулирую,12.9 мне хватило завести двигатель горит лампа зарядки и оч маленькие обороты слишно детонацию двигателя нажимаю педаль газа  уперается зарядка от 13,8 до 14,4 при этом лампочка тухнет!

Ну если лампочка зарядки тухнет на оборотах 1000 или чуть выше . То требуется найти причину слишком низких оборотов . Скорее всего это карбуратор . Если лампочка гаснет на оборотах более 2000 тысяч то как минимум следует посмотреть реле зарядки .  Да к слову генераторы производства ГДР очень надежны и как правило выходят из строя очень редко . Типовая болячка это рассыпание подшипников ( ну а дольше понятно якорь по статору и все ) . Подшипники иногда надо менять тем более что это не сложно И СТОЯТ ОНИ КОПЕЙКИ в магазине запчастей есть в продаже

Отредактировано Kekc (2014-09-28 01:05:38)

Самое смешное что это от части правда . Трудился я как то на одном сервизе . А устроился туда один чел . ( чемпион всего на свете ) . Ну все знает и во всем понимает . При сем прочем всегда навеселе . Сален блоки затягивает ( как бык поссал ) , кардан кувалдой ставит . Колеса от БМВ с разболтовкой 4 на 100 . на ТАЗИк с разболтовкой 4на 98 нормально . И Т. Д.  Звали его как раз так же    Правда  не долго музыка играла Вздумал повесить козырек над воротами от снега . Я ему говорю РУХНЕТ . Ты ничего не понимаешь . Я их сто раз вешал . Ну ладно , че я буду указывать он же ( чемпион всего на свете ) . При первом снеге рухнул Хорошо что не на порш каен упал . А на киа маджестик . Но ему и этого хватило . Мораль если нет денег на обычный буджетник нехера работать в таких организацыях ( а тем боле пальцы гнуть )

я думаю, у него максимум 700 оборотов холостых , и тем более как я понял на холодную тоже такие же обороты , значит не работает автоподсос или как его там правильно ? крути карб   мой вердикт :
devillive
полистай тему  карбюратор . сноска на книжку есть ? 

Отредактировано иваныч (2014-09-28 21:51:41)

проверил гену на стенде -выдает 13,8 с нагрузкой, - в норме, но отчего жевренье лампочки зарядки? спасайте... 

Перевожу специально для иваныча
жевренье - подсвечивание

почитай вторую - третью страницу .

ЭВРИКА!!! не пришлось напрягаться чтением  .Разобрался, там аж 2 провода, уже не

Гена рабочий. При включенном зажигании на выходе с релюхи на контрольке должно быть гдето половина накала