Приехали? Двигатель полностью идентичен двигателю гольф-2. По фольцу его модель МН.А вот уже маховик,сцепление,впускной коллектор и карб уже своё,ГДэРовское.

Одинаковье.

PNEUMANT подска жи ка , а махавик от гольфа , сядет на вал варта ? ? не приходилось пробовать ?

а дальше пока не думаю 

KORVET T писал "в смысле тосол на вкус сладковатый, а антифриз может дикий яд, лизну и копыта отброшу? Или судить только по испарению? Как лечится, если надеятся, что целостность самого корпуса двигателя впорядке, нигде "рубашка" не прохудилась. В гаражных условиях реально? Что искать-покупать из запчастей, какие прокладки? Для замены нужен специфический инструмент (в плане-ничего там разсухаривать не надо, какие специальные съемники)? Если можно, в теме про двигатель, в любой, только ссылку дайте, или новую создайте, там, "устранение попадания хладогента в систему смазки двигателя".Для меня двигатель- темный лес, там я еще не был."                                                                   Не переживай не отбросишь , ты ж его не пить будешь. Макни палец в расш. бачек попробуй какой на вкус. потом из сапуна. Если так боишся прополощи рот водой . С блоком я думаю все в порядке если не размораживал. Если кипятил то скорей всего прокладка головки . Когда снимешь головку сразу видно по прокладке там где пробита она там будет как в плесени. Еще клапана как в ржавчине. Потом посматри на плоскость головки положи на стекло и глянь что бы прилягала везде и не было раковин ,или на большой  наждачный круг положи головку и чуть поводи круговыми движениями потом переверни увидишь должно везде тереть,без пробелов. Я брал такую линейку чугунную(не знаю как называется применяется для ремонта станков,брал у соседа по гаражу)она типа уровня для стройки, положил на плоскость головки проводил и смотрел что бы была ровной оно видно. Если будешь только головку снимать, то нужна звездочка М12 под болты головки ну и лучше если будет торцевой ключ на 10 коротенький им удобней откручивать пластмаски кожуха где ремень,а так ни каких супер инструментов не надо. Заодно и ремень ГРМ поменяешь. Ставить головку понадобиться новая прокладка, динамометрический ключ ,что бы по уму. Проверь клапана головки на герметичность если надо напишу как, а то задолбался пальцем тыкать в буквы,может ты уже передумал делать.

Отредактировано Василий 72 (2011-08-08 22:58:39)

Слить тосол, открутив нижний патрубок от радиатора. Залить доврху расширительного бачка воду с уротропином (препарат продается в аптеке) из расчета 4 таблетки на 10 л воды. Прогреть двигатель, дать поработать. Слить воду и залить чистую, дать поработать, слить-залить до истребления осадка. Залить воду, проверить работу системы. Поставить новый датчик включения вентилятора - от жигулей на 92 градуса. Зачистить и пролудить провода вентилятора, смазать вентилятор WD 40, побрызгав на него. Прочистить пробку расширительного бачка, вставить втулку и ехать счастливо, не обращая внимание на слабый свист из-под пробки при остановке двигателя, так оно и должно быть.

Привет,знаю точно антифриз концетрат заливать категорически нельзя,его обязательно нужно разводить

таки да

вообще странно, примерно литра два дистелата осталось в блоке, не сливного, только если двигло перевернуть, литра два с половиной залито концентрата, сверху шлифанул еще литром дистелата... Где-то может стал концентрат тягучей пробкой. Может за ночь смешается само, посмотрим. Значение имеет, как относительно горизонта ставить термостат? Там такие дужки внутрь, их пофиг как выворачивать?

иваныч
это тебе не борсучий жир полезный, а жижка, которая по идее должна была перебултыхаться с водой сама.  Короче понятно, завоздушен термостат, надо шланчики откручивать.

я себе такой поставил,там сразу были отверстия,так щас хрен салон прогрееш,так как оно сразу гоняет часть тосола по большому кругу

Думать не пришлось, само за ночь проглотило пол литра из расширительного, покатался- нормально, прогревается быстро, на вторую зеленую не лезет. Осталось карбюратор причесать, кушает 8 литров, весь в бензине, набо подзатянуть гайки. Народ, не пользуйтесь тосолом, это же если только на продажу машину, а для себя то зачем. Это так, двинул лозунг.

Отредактировано korvet_t (2011-12-12 15:18:36)

Дима
да я имел ввиду - антифризом пользоваться надо.

DemoNyaKa
для начало это наш продукт, а наши только Т-34 действительно по уму сделали. Любой продавец автохимии посоветует антифриз, чем тосол. Я не вникал, но пороюсь.