Как то жаловался на шаркание сиз ходовой. Менял полуоси, не сильно помогло. Потом дядька Витя подергал колесо и огласил диагноз. Он был прав, левый подшипник в ступице мертвый и разбитый. Пришлось доставать из сусек оригинальные старые запчасти и ставит обратно все, кроме тормозного диска,он пойдет. Налепил остаток пыльника от шаровой на внешнюю нивовскую гранату в литоле, чтоб хоть как то от грязи защищало, там он сотрется как ему надо и будет прикрывать входное отвестие в ступицу. Короче, пока хорошо,тишина, надо правда поглядывать на гайку на полуоси, пыльник постепенно сотрется по куда ему надо, а мне прийдется гайку проверять и подтягивать, пока она на место не станет.

Жаль, не на долго все это, я так и не смог вправить эти прижимные прудинки в уплотнительный пыльник в ступице. Наверное долго не проходят.

Отредактировано korvet_t (2012-04-11 23:21:49)

Дима
да не чем особо. Я их уже штуки четыре на составные разбирал, особых проблем не было. Вот задние тормозные барабаны - это да... Я уже года полтора туда не лажу, а теперь и боюсь А так молотком через брусок деревянный по тормозному диску с прокруткой, без истерики и не спеша. Съемника я не делал.

я сегодня подогнал и поставил волговские мартеры на перед, так в салоне кроме скрипа от педалей - тишина. Машина теперь по другому совсем идет, не привычно, слижком ровно, нет этого,  как у караблика, приседания на каждое торможение и поворот. Еще не понял, хорошо это или нет. Но ставить можно, правда не известно, сколько проходит...

bocy
это да. Только не напасешся к сожалению этих родных мартеров, уже два комплекта мертвых лежит.

bocy
я не знаю, пишут, что ремонтировать безсмысленно, плюс там чет еще под давлением... Стучат, просирают - короче не работают как положенно.Ты его руками растягиваешь, он как хочет себя ведет.