Руслан-донецкну сдесь я не согласен Если взять 1.6 + карбы делорто+злее вал+доработка ГБЦ,облегчение маховика и еще по мелочам, тогда думаю 110 л.с. наберется. Да, это будет около 1 тыс. долларов, но результат. А с инжектором: все эти "причандала" найти, установить, настроить, + чип (думаю) не даст аж 20л.с.   В твоем "экономном" случае, я бы установил другой карбюратор, тот что ставили немцы на такой двиг, там под замену впускной коллектор, + хорошое состояние карба+хорошая настройка. Считаю самое оптимальное. Я же планирую идти по более тяжелому пути

не только, вообще увеличение обьема требует разрешения с Киева, но решить можно на месте. + 1.3 и 1.6 внешне почти не отличить, особенно если не понимают в Вартбургах.

LINARK оч большое спасиба.для начала хорошо,но далековато, ну ничего как прижмет то придется.
как говорится;невозможно запихнуть незапихуемое.
я слышал "разборки" есть в г. зеньков полтавская обл
может кто знает где есть поближе-ОБЗЫВАЙТЕСЬ
днепропетровская сумская и полтавская обл

--------------------------------------
Wartburg 1.3 89г.в

У Вольво 244 задний привод.Как ты поставишь двигатель с коробкой от заднеприводной машины в переднеприводной Вартбург?

скажите . какое давление вы закачиваете в колеса ? . а то судя по книге . 1.6  1.7  . мне надоело выслушивать "спецов" с шиномантажа . что этого мало ,которые вчера еще бутылки собирали . а сегодня считают себя кручи немецких инженеров     кто что качает  ?

У меня тоже была такая проблема.Как заеду на шиномонтаж,то постоянно накачают 2.0 .После этого дорога кажется стиральной доской.Приезжаю в гараж и ставлю по монометру 1.7 .Совсем другая езда,машина мягко идёт.

чем можно заменить родные тормозные диски

барабан не снял он как будто приварен  просто думаю подходит ли от чего диски

ну да резать вдруг пригодиться сейчас еще раз побегу попробую снять

Вы что, с дуба упали? Годные детали болгаркой резать.Снимается он очень просто (семь секунд).Берёшь молоток (не кувалду) по больше.Через хорошую наставку .Ставишь наставку на ступицу возле конуса ближе к барабану и резкими ударами бьёшь по наставке.Одновременно поворачивая барабан.Барабан слазит со ступицы.Желательно ноги под барабан не ставить,а то когда барабан упадёт ,отобьёт пальцы    . При следующей установке,вот теперь болгаркой нужно снять буртик (по кругу),который появился от износа. Есть спецуги ,которые бьют молотком по краю барабана (что бы его снять).Обычно у них куски барабана летят в разные стороны

вот и все.................

евген
Зачем сообщения удаляешь?   Ты днём говорил,что барабан не крутится.Я имел в виду крутить барабан вместе со ступицей.Я если он прикипел,то стучать нужно по периметру ступицы.Но не по барабану!!!!!

мне еще не известно сколько он СТОЯЛ на улице 

иваныч как думаешь что мне делать с главным от нивы ставить или родной????