Когда цилиндр снят с машины если дунуть воздух в заливные отверстия ,то воздух должен проходить на выход.Если отвёрткой выжать поршня до упора,клапана внутри закроются и воздух проходить не должен.Этим убеждаемся,что цилиндр исправен." - это я списал с форума. Кажется это сообщение PNEUMANTa за 2007год.
вот и я так проверял цилиндр 
 только чет после первого выжима один контур клинит потом(в него больше не дуется) 
  



 реле пока покупать не стал купил пятаки от москвича квадратные попробую поменять если не заработает поставлю реле а если и потом не заработает продам машину