Ааааа.... Знакомая ситуация!! Когда ездил из Минска в Могилевскую обл. на работу тоже случилось неладное... Хорошо что мужики в один ясный день подсказали - у тебя капает бензин. Ну смотрю - лужа натекла (раньше все думал -отчего расход увеличился и запах топлива вокруг ?)) Помчался домой, снял трубку снизу, перелил в пластиковые бутылки по 5 л (заправлял полный бак, чтобы домой на выходные в Минск доехать..) Поспрашивал-нашел мужика что баки паял в совковое время. Снял (зимой во дворе карячился час), подтащил к нему (благо идти всего 2 км). Он - ща заделаю на*. Разогрел паяльник медный (типа молотка) на горелке, зачистил - плюх туда олова я думаю про себя - не выветривал, водой не промывал, счас рванет на*!!! Но обошлось.. Потом уже надоела ржавчина в баке - карб. засоряла , фильтры менять приходилось часто, купил б.у не ржавый 20$. Теперь езжу радуюсь, ибо это не дело с ржавчиной - может в любой момент потечь.   

Да, все ее ждут. Зима надоедать стала (все потаяло - коньки на консервацию    ).

Хорошо значит заварил )) Одевают в осн. на выхлоп тракторов. Тоже случай был интересный. Ехала фура и потек бак. Рядом оказался какой-то колхоз. Так колхозники не снимая бака (чтобы его снять там наверное надо пол-дня возиться) заварили полуавтоматом с салярой внутри! Рисковые ребята..

У меня при 6 литрах загорается красный, но я сам там что то подгибал может перестарался.

Отредактировано bocy (2011-03-22 19:41:50)

Каждой из 3 зеленьи и 1 жектой диодьи на около 9 л отвечает, красной диод на около 50(как написал PNEUMANT)- ето т.н. резерва, а если контрольная лампочка загоряет - минимальное наличное количество горючее в резервоар, нужно немедленно заправит - ето по рекомендацииоб обслуживании Варта

Ну тут я другое руководство по експлоатации не всречал. Я точнее переписал из него.

korvet_t понимаю . раз точно на такой этаж электроэалюзи подключал . главное зубы крепкие иметь , за воздух держаться 

подниму темку... у меня в бензобак никто не лазил с момента установки на заводе, а т.к. с бензином нам льют всякое го*но оно копится в баке... ну и видимо накопилось  вчера встал на светофоре, дождался зеленого и поехал... проехал 15 метров и машина заглохла  стартер допатит во всю, а толку ноль... полез под капот смотреть - а там все на месте и все в порядке... ну думаю, приплыли... техосмотр со страховкой до конца недели нужно сделать, а машина не едит, причем по непонятной причине 

тут присмотрелся, а у меня в топливном фильтре как-то подозрительно мало бенза... ну думаю или насос или чо-то с подачей топлива... фаркоп у меня хороший, поэтому встал на него, машину покачал, и завелась! проехал ещё км 20 и все впорядке 

кароче "хватит лирики", перейдем к сути... как промывать бензобак? нужно же слить весь бензин (там какая-то сливная пробка есть, насколько я понимаю)...чем промывать? нужно ли бак снимать? в общем кто занимался распишите пожалуйста процесс...

и ещё в догонку вопрос... когда на днях дверку помяло немного мне ещё и бензобак замяло... его как-то можно выправить не выполняя каких-либо сложных действий или нужно разрезать, потом варить и т.д.?
З.Ы. замяло его ближе к краю бака со стороны левого заднего колеса...

спасибо

ну это я предположил... замяло его во внутрь, а он насколько я понимаю идет по типу канистры, соответственно просто так его не выправить и нужно что-то резать и т.п. в принципе не страшно, ну стало влезать бенза литра на 2-3 меньше, полный бак под завязку все равно не наливаю 

не совсем... по печальному истечению обстоятельств вышло что немного замял правую пассажирскую дверь снизу и бензобак... авария у меня была только в прошлом году и то так, одно название... а так пока тьфу тьфу без этого обхожусь