Wartburg Fan Club |
Привет, Гость! Войдите или зарегистрируйтесь.
Вы здесь » Wartburg Fan Club » Ремонт Вартбурга 1.3 » Совет по печке
подожди , подожди , вот карбюратор глюканет , будиш менять или карб или стереотипы , СТО врятли поможет
Я сам роботал 6 лет на СТО! И эту машинку сам кручу - молча! От электроники до двиг. и ходовки ( роботал и знаю как "на СТО" забивали болты крепления КПП на батином варте 
, с тех пор к своему малышу никого лишнего не подпускаю!) 
с тех пор к своему малышу никого лишнего не подпускаю!)
ну тогда ОЙ!
О! Только заметил, на схемке даже количество хомутов (стяжек) указано. Это каждый нормальный хомутик, с выпуклыми бороздками, чтоб резину не хавало, примерно 8 гривен (1бакс)... разориться.
одна больше метра, другая урезаная, сотня килобайт, не знаю, какая у тебя раскроется.
да обе открылись . щас от гольфа картинку сосканирую( 
) скину , сравните , печка не там подключена чутка .
Не плохо было-бы еще схемку корпуса термостата расчертить, как там перегородки идут.
на , займись вечерком 
иваныч
что "на", ты бы еще против солнца снял. Монитор там выкинь 
что "на", ты бы еще против солнца снял.
вам двоим бы в ветку про анекдоты
расказываю . я говорил что кемп у меня в основном два режима , вкл и выкл . отдали какую то приблуду ,к кемпу сказали починиш , просто резинки протереть , документы заминает . мозги у них заминает там просто тутелька одна заела , типа бумага на нее наезжать длжна и контачить . ну с механикой я разобрался , выучил режим копирования , а вот сканирование пока не поддается 
с наскока ( там кругом бумагу надо ложить , и выезжает потом не оттуда , откуда ее ждеш , и к кемпу подключить, какието дрова-дайвера нужны короче надо спеца ботаника вызывать , так как вскрытие сего агрегата не чего недало . ну нету там секретной кнопочки *ПУСК ВСЕГО*
сосканировал как мог 
иваныччто "на", ты бы еще против солнца снял. Монитор там выкинь
не , ну ты даеш !!!!!! я те что фотограф ???? ты мне еще про экспозицию чего ляпни
DemoNyaKa
пожил бы с мое 16 лет с клоуном , сщас с работы прити должна
короче надо спеца ботаника вызывать , так как вскрытие сего агрегата не чего недало . ну нету там секретной кнопочки *ПУСК ВСЕГО*
да там делов то поди минут на 10 от силы (а может и того меньше если интернет быстрый) с этой техникой я пока получше разбираюсь чем с авто, правда в твоем случае смотреть надо что за техника и что у тебя за кемп... лечить по фотографии не получится 
пожил бы с мое 16 лет с клоуном , сщас с работы прити должна
да какие мои годы, поживу поди ещё 
если конечно индейцы с мая там про завтра неугадали
пожил бы с мое 16 лет с клоуном , сщас с работы прити должна
Ну тогда не скромный вопрос, а почему с клоуном?
ну вот нарисовал , разницу меж нашей системой и голфом 
не , ну ты даеш !!!!!! я те что фотограф ???? ты мне еще про экспозицию чего ляпни
DemoNyaKa
пожил бы с мое 16 лет с клоуном , сщас с работы прити должна
Ну тогда не скромный вопрос, а почему с клоуном?
Излишний обьем информацыи , приводит к преждевременному старению организма
да какие мои годы, поживу поди ещё если конечно индейцы с мая там про завтра неугадали
Это мы завтра увидим . А то себя добавлю Самое главное в любом катаклизме , это чтобы ЖИВЫЕ не начали завидовать МЕРТВЫМ .
Я знаю потому как регулярно монитурю немецкий Ебей на предмет покупки редких запчастей .
А если не секрет,редкие-это какие?
А если не секрет,редкие-это какие?
Ну есле применительно к вартбургу . То к редким запчастям относятся . Комплекты даорников и поводков ( хром ) , родная антена , родной дорейстанленговый руль , Передние указатели поворота (хром ) , Весь хром по морде и боковые накладки , родные зеркала . Из спец оборудования . Редкое родная кастрюся ( мигалки, матюгальник механическая сирена замаскированная под матюгальник ) СГУ . Радио телефон . Естейственно разговор идет только о новых деталях ( Б. У я не собираю ) Посленее время стали редкими блоки ЕБЗА кроме модели 2ф но ее я врагу не посаветую . Спец инструмент ГДР тоже предмет дифицыта . Страбоскопы для 2т двигателей , тахометры . Достаточно сложно уже купить выхлопную систему производства ГДР , одна венгрия попадается . Про поршня я уже писал . Но тем не мение повторюсь все так и хотят втюхать БЕРТУ под видом МЕГУ . ( Видимо думают действительно что в Москве медведи по городу ходят ) . ЕДИНСТВЕННОЕ О ЧОМ НЕ ДУМАЮТ ДЕБИЛЫ ЧТО ОДНО НАЖАТИЕ НА КНОПКУ И ОНИ СВОЮ ЕВРОПУ БУДУТ ЛАСТИКОМ С КАРТЫ СТИРАТЬ
Отредактировано Кекс (2012-12-20 19:35:19)
То к редким запчастям относятся
Теперь понятно 
да какие мои годы, поживу поди ещё если конечно индейцы с мая там про завтра неугадали
Точно не угадали, не с нашим счастем такая лафа, у людей куча кредитов, многие наверно и надеются на конец света, ан нет сначала кредит выплатить.
Точно не угадали, не с нашим счастем такая лафа, у людей куча кредитов, многие наверно и надеются на конец света, ан нет сначала кредит выплатить.
Ты знаеш в чом самая большая проблема теперешних молодых людей ? . Проблема в том что молодеж действительно серьезно верит в то что деньги это самое главное . Всвязи с этим современное общество живет все хуже и хуже . Ибо жизнь превращается в гонку за деньгами , а государство делает все чтобы эта самая гонка была все напреженнее и непрежоннее . Соответветственно времени думать нет ( так как работать надо ) . А как только заработал что либо , надо немедленно что либо купить . Так развивается общество развитого ПОТРЕБЛЯДСТВА . А деньги ЭТО ВСЕВОЛИШ СРЕДСТВО ДОСТИЖЕНИЯ ЦЕЛИ .
Проблема в том что молодеж действительно серьезно верит в то что деньги это самое главное
не все так думают... но увы, сейчас такое время что без них никуда лично у меня нет цели заработать больше всех денег, но мне хочется что-то кушать, нужно одеваться, платить за жилье и т.д., поэтому приходится работать...
ну вот нарисовал , разницу меж нашей системой и голфом
разници между этими подключениями нет. это только визуально кажеться что есть
это только визуально кажеться что есть
а пробовал ставить газелевскую дополн помпу на печку варта ? или же сразу искать тавропечку ?
Я думаю для начала необходимо качественно промыть родую печь и блок двигателя . И есле это не вызымеет результата ( что мало вероятно ) заморачиватся с установкой неродных радиаторов . Но есле все таке есть желание ставить не в роде то ябы применил радиатор от ОС 4 . Теплоотдача его 4киловата . Ездит будеш в трусах и майке
Кекс
ОС4 это что?
ОС4 это что?
Отопитель такой . С моей точки зрения очень хорошей . Применяется как доп оборудование на разных машинах . В оснавном на уазиках и газелях , часто ставят на форд и спринтор . Четыре таких отопителя обогревают салон полноразмерного автобуса с гармошкой . При установке радиатора от него на варт ,конечно придется немного помучатся . Но оно того стоит ( во всяком случаи 4 киловата это в салоне варта будет баня ) . Но жарко не холодно кран всегда и прекрутить можно . Во всяком случае салон горем убитой газели ( гнилой в усмерть ) греет так что зимой едеш в рубахе .
а пробовал ставить газелевскую дополн помпу на печку варта ?
да ставил и развоздушку с печки тянул . безтолку. кстати систему тоже мыл сначала какойто хренью для промывки системы, много грязи вышло и из движка и из радиатора печки только результата небыло.
Я думаю для начала необходимо качественно промыть родую печь и блок двигателя . И есле это не вызымеет результата ( что мало вероятно ) заморачиватся с установкой неродных радиаторов . Но есле все таке есть желание ставить не в роде то ябы применил радиатор от ОС 4 . Теплоотдача его 4киловата . Ездит будеш в трусах и майке
а вот тут могу не согласиться - обьем ох.жидкости в газеле намного больше варта и при применении данного отопитель такого эффекта не будет так как радиатор имеет большой обьем и постоянно продуваеться турбинкой температура системы будет снижаться
разници между этими подключениями нет. это только визуально кажеться что есть
ну это не совсем так . обрати внимание , куда подключается обратка с печки . на гольфе , гораздо ближе к помпе сразу в жесткую трубу . а у нас через корпус термостата потом по большой изогнутой трубе и только по том через жесткую трубу и в помпу . сопротивление больше
Отредактировано иваныч (2012-12-21 17:14:24)
Вы здесь » Wartburg Fan Club » Ремонт Вартбурга 1.3 » Совет по печке