блину вас и сумы я оху№%аю

да уж,жаркая темка такая,только не понятно что мы хотим здесь вычитать,как тяжело,дорого и модно в Москве ездить на этих машинах или обмен опытом и решение вопросов ремонта.и какая разница где восстанавливать эти движки,просто в Москве это дороже,в Днепропетровске дешевле.

Женя
Да ничего я лично не хочу,так пообщаться 

Я читал, а Вьи форум читали- там сдесь заголовка и она такая Wartburg Fan Club - Вьи наверно перепутали местечко, тут о никаких баркасов и т.п.не идеть реч, у болшинство членов клуба Варт 1,3 353 о 2-3. Не на последнее в ето не вижу смьись обьяснять Вам все ето. Двухтактнье дьимьилки тут никто не обсуждаеть, незнаю почему дергаетесь.
Незнаю Москва хорошая или нет- сегодня вечером в Carefour заступался с руские и они из москвьи бьили, спросил а куда живете, ну конечно тут круглосуточно, что в Москву вьи с ума сошли, что ли. Незнаю почему так ответили, наверно с Вам не разговаривали. И я новую машину катаю, но никто в глаз не втьикаю. Гостям раз простено, но дваждьи соблюдать "хороший том" никто не простить.

Отредактировано rumbp (2012-01-23 23:58:39)

Я думаю у нас можно обсуждать любую технику,тем более пр-ва ГДР!

Кекс,а у вас из авто ГДР сейчас есть?

Дак в принципе незачто! Всегда пожалуйста.

Оно то вроде как всё и в тему, но на сайте, это раздел " Знакомства" , а здесь такая полемика началась по поводу двигла к 353 или "Баркас",что лучше бы её продолжать где то приблезительно здесь: http://wartburg.clanbb.ru/viewforum.php?id=4
Здесь можно поговорить на любую тему 2-хтактника, и никто не имеет права сказать, что не в тему!!!

ну вот только освободился нормально языком почесать,авы уже спите все(долбаный скайп) .Слабаки

Да вроде не слабаки. Только понедельник, день тяжёлый. Мало того, что на работе загонка за облака, так у тебя ещё скайп. Даже поговорить было не с кем. Целый вечер на форуме 3-4 человека, и те читают по тихому.

По этому поводу могу сказать. Гоночный автомобиль мне нахрен не нужен. Я купил Варта для того что бы ездить на рыбалку поэтому и TOURIST. Тем более в наше не очень лёгкое время, экономика должна быть экономной. И расход в 5.5-6 л. на 100км это ещё раз доказывает. Хотя общался с человеком, он сказал что поставил переходную плиту под карб, и и карб СОЛЕКС. Варта было не узнать, рвал из под себя с места. Но зато разход стал около 10л/100км. Зачем мне это? Да и для более быстрых поездок у меня есть ещё старичок FORD ESCORT(хотя какой он старичок, того же года что и Варт, только уже сделан ему полный капремонт, Варта это пока ждёт)Вот в принципе пока и всё что хотелось бы сказать. ИМХО.

Отредактировано yurok55 (2012-01-24 08:18:01)

Кекс
  да не бери в голову , все нормально , ты бы видел как меня они тут по началу ....... , но отбил себе место под солнцем ( надееюсь ) 

а что вы ржете ?    тема применение воды в  подготовке бензовоздушной смеси , питания двигателя . еще не полностью у нас тут раскрыта , и требует детального обсуждения 

Приветствую любителя 2-тактных машин! Удачи в задуманном! Хотел спросить - коленвал ты себе заказывал  у этой немецкой фирмы, на которую ссылку давал? А который - где что-то про спорт упоминается? На рисунке там крепление шатуна к к/валу с прорезью вроде - это чтобы улучшить смазываемость?  А так все как и у обычных валов - смазка через бензин с маслом? Кстати какой бензин заливаешь и в какой пропорции с маслом? 80-й мало помалу исчезает с заправок - как к 92  двигатель будет относиться? Зажигание, кстати какое у тебя на движке - контакты или бесконтактное? Комп не совсем удачно переводит этот сайт немецкий, где запчасти заказать можно - там вроде "массивные" детали с заменой немцы продают? И как это практически осуществляется? Всё ж за бугор высылать нужно. Через почту или как? А запчасти нормального качества? Да и вот подшипники японские - это что за зверь? Закрытые, открытые, смазываются как - все тем же бензином с маслом? Знания по вартовским движкам откуда черпаешь? Может какая литература есть, а то вот всё на пальцах, да методом тыка...