колян
скорее сам датчик менять надо или контакты зачистить, или проверить как там с отводом картерных газов - двигатель убить тяжко...

Сразу перед карбюратором слева на двигателе, если смотреть с морды, чуть выше куда провода к свечам уходят. Грязьненькие такие, один коричневого, другой черного цвета, надо снять клемы и контакты подзачистить. А за двигателем и карбюратором, то-же слева, со стороны морды, возле АКБ, короче фиг найдешь, ниже ежа, такая груша пластиковая с патрубками вниз в двигатель и вверз в грушу карбюратора и в крышку двигателя.

черный датчик от фольса на давление 1,4 кг/см  коричневый правый на давление 0,3 кг/см . а вообще с давление по моему и глюк бывает . у меня на одном варте такое же . после прогрева горит на холостых . вкручивал быстренько датчик указывающий , показало отличное давление . правда дальше не эксперементировал , пока , варт тот временно законсервировал 

По большому счету, тем то именно "тематичных" в разделе 1.3 всего то 8 страниц, это не фото.ру например, в каждом подразделе по сотни страниц с названиями одних только тем . У нас просмотреть названия и найти подходящую тему это 5 минут времени, не сложно. Но давайте будем добрее к новичкам, потом исправятся, когда вникнут. Сами знаете, на многих форумах попробуй влезь в чужую тему со своим вопросом в тему, типа - чтоб не плодить, вони будет... вот люди делают свои темы. В итоге куча клонов. Специфику нашу еще не скурили. А что делать, художника всяк гаразд обидеть, не поймет человек наш грубый маслатый ответ "Удали тему!", уйдет в себя, Варт на лом, купит Ваз назло, и будет всем мстить на большой дороге и станет героем Ю-туба. колян это я не про тебя косательно, это я в общем, не обращай внимание.

А фиг его знает. Бывает и на масло может контролька сработать и компенсаторы зацекатить.  А в цело как работает? У меня например на сухом почти двигателе прокатался, зацекотили гидрокомпенсаторы, лампочка стала моргать.Думал пипец. Поменял фильтр, масло, вроде все нормально, вроде вода-масло на месте, но дымит выхлоп по моему... Но я хоть знаю причину - перегрел, или ремонт, или присадку зафигачу. Что у тебя и из=за чего, кто его знает. Течет, дымит, стучит, не тянет, бензин-воду-масло жрет? Если нет, то просто волнуйся и езди, возможно глюк в приборах, иваныч правду говорит, где то масса не очень или перекос сигналов какой.

колян
Когда загорелась давление масла ,и не знаеш что делать ( хватаешся за одно ,не выходит ,за другое тоже не понятно ) Есть верный ПРОВЕРЕННЫЙ ГОДАМИ способ . Изьять датчик из магистрали и вкрутить вместо него механический манометр . ОН ТОЧНО ВСЕ ПОКАЖЕТ . Есле у тебя данного прибора нет ,то он есть на каждом себя уважающем сервизе . ( И как правило у каждого професионального механника ) . Продцедура как правило очень не дорогая .

У меня при нагреве двигателя до зеленой лампочкипри на малых оборотах постояно загорается лампочка,я необрощаю внимания на этот глюк ,Масло новое,датчики тоже нестарые,движок тока недавно кап ремонт был,вобщем со старыми датчиками зажигалась и сейчас,до кап ремонта зажигалась и сейчас,хрен его знает я отношу это к глюкам,Движок работает отлично ,негде не течет.По началу эта лампа напрягала а сейчас как герлянда загорелась газу дал потухла и так постояно не чо поделать не могу

Кекс
полностью согласен, есть такое, сам получал у компъюторщиков. Ну а с другой стороны, о чем с ними общаться, если все равно сам в компах не бельмеса    Кстати зафлудили тему, может поудоляемся?

здорово колега    хош разжую схему , правда только до приборов   , дальше полная опа . а датчики как раз туда и приходят , а там ( внутри приборов , ) всякие микросхемки резисторы и кондэнсаторы   , вот они и клюкают по моему , эх вот если бы генераторы там на 220 были , тогды другое дело 

не нужно ее бить    есть более радикальный способ борьбы с этим . просто залезть туда рукой ( если корвету верить , голова туда не лезет  ) и  выкрутить ее 

иваныч
Здоров коллега! Да в самой схеме я разобрался, ничего там сложного нету до приборки, а вот приборку один раз смотрел, в схеме не совсем понятно что с этой приборкой но при желании разобраться можно. А вообще есть желание перерисовать схему, сделать цветную, читабельную и всем понятную, но это не сейчас а чуть попоже, времени особо нет.

ну не скажи... со мной же общаешься?! а я как бы дипломированный программист так что все люди разные, кто-то пошлет, а кто-то поможет, да ещё и разжует как для первоклашки 

а вот это хорошая идея, думаю многим пригодилось бы 

тоже верно, многое и тут на форуме было, нужно только поискать

что там искать Корвет только собирался разрисовывать . сщас выспится , зайдет сюда скоро  объяснит

от вонючка, как знал, чет рубануло с обеда, на улице не поедешь, решил закосить работу.
А чего там ведать, когда было не понятно в схеме, было интересно этим заниматься, пока что разрисовал, разобрался в остальном - интерес пропал. Схема по сути очень читабельная,я бы сказал самая читабельная из всех что видел, спрашивай что интересно. Они слижком простая, поэтому сразу кажется мудреной. А панель приборов не расписана, сами кишки.