Shutter
привет это проблема всех старых вартов 353 под торпедой между соплом печки и воздуховодом есть  вернее было уплотнение со временем оно пересохло и высыпалось  ну вроде паралона  появился зазор вот теперь печка дует мимо воздуховода вернее она дует правильно но часть но основная часть воздушного потока уходит под торпеду  открути торпеду 6 болтиков отклони к рулю и все увидиш

Все совершенно верно . Блин даже добавить нечего !

Так поставь автономку и не ( парься )  http://www.ebay.de/itm/Sirrokko-211-Brennkammer-Standheizung-fur-Wartburg-Trabant-Barkas/261672181361?_trksid=p2045573.c100033.m2042&_trkparms=aid=111001&algo=REC.SEED&ao=1&asc=20131017132637&meid=2a7919e9bcab45a9b305e46db913bdff&pid=100033&prg=20131017132637&rk=1&rkt=4&sd=261672181361  Вот так выглядит сей девайс  Применяется на вартбургах 353 и трабиках как доп оборудование

Отредактировано Kekc (2014-11-28 22:09:43)

На 353 старого модельного года ( радиатор за двигателем ) печка греет несколько хуже чем на последнем модельном году . РАЗГОВОР ПРО 2Т .Но и на последнем модельном году ( радиатор с переди ) Есть резервы для повышения теплоотдачи . Кроме системы развоздушки и установки зеркал  ( которую я неоднократно описывал ). Есть смысл поменять местами НА ПОМПЕ шланги подачи жидкости из расширительного бака и слива печки . Тогда пропадет гидродинамическое торможение жидкости на входе в помпу . И на сливе из печи образуется (как бы подсос жидкости ) таким образом цыркуляция усилится через радиатор печи а с ним и количество тепла . Самое главно практически пропадает эфект открытого термостата  Так характерного для вартов всех годов В ТОМ ЧИСЛЕ И 4Т .

Это не хорошо и не плохо , это стандартная схема подключения на старом модельном году .

Это по тому что у тебя другая климатическая зона . Я думаю минус 30 это будет в той местности где ты живешь , состояние близкое к катастрофе . А у нас это рядовое явление . И вартбург у меня ездит в такую погоду . ( А еще я люблю тепло  )одессит
У тебя радиатор за двигателем стоит ? чтоли .

еще удивляет что расширительный бачек внизу,возле карбюратора на правой арке висит, как-то не почеловечески , видел на форуме у Игоря с Днепра от ланоса по-моему сверху стоит возле радиатора печки , я думаю лучше будет , так хоть жидкость будет самотеком затекать, опять же уровень видно , не нравится мне внизу бачек , буду переносить

Я думаю что у тебя не 82 год . Ну или скажем так там намешенно всего подряд , по принципу лиж бы работало .

одессит
привет да все у тебя правильно подключенно.  у меня на варте точно так и печка греет  мама не горюй.  бачек в низу работает если на нем хорошая пробка с клапаноп    я себе переделал под пробку с ланоса. работает супер.  когда нужно долить жидкости в систему бачек снимаете  поднимаете выше уровня печки доливаете закрываете пробку и ставите на место.  я еще на зиму когда уже ближе к нулю   снимаю вентилятор с вала. эфект бомба     попробуйте не пожалеете.   пробку я переделал   взял горловину с ланоса   на родном бачке чуть обточил резьбу   премеряя чтоб не прослабить   намазал эбокситкой и насадил .  все застыло  пробку с ланоса и в перед. все реально работает   уже давно   нужны фотки скину.