на мерсе гелентвагине тож система похожая,те же 4 поршня и суппорт,который половинится

для тех , кто это снури пока не видел ( не дай бог  )

евген
что бы не пугать совсем , и что бы не знали , чем тормозят , спокойней ездить будут 

bocy он же не мешает . на этих местах родные прижимки были . я их срезал просверлил дырку в щитке . единственное что бы пружинка не проваливалась в дырдочку  колодки . пластинку прсверлил элипсом и подложил под пружинку

Алексей1в принцыпе если нормально отыть и помучаться . то можно от москвича м поставить . на поршень он отличо заходит . а на сам супорт приклеить на супер клей он в канавку как раз заходит . пробовал с родного пыльника срезал колечко металическое , то что в супорте запресованно было и им москвичевский прижать . не получилось . плюнул , так поршня поставил . на год на два думаю хватит . а там что нибудь придумаю или поменяется что .

я думаю . от той древней шкоды . тоже проблема найти .

Поставил сегодня 2-а суппорта. Один суппорт новый, даже залушки заводские в местах где трубки вкручиваются стояли, но в нем крайний боковой штуцер не пропускает жидкость. Выкручиваешь его, жмешь на педаль - безрезультатно, 2-а других работают. Забился ход или заводской брак? Что это может быть? 

Да, наверное, тонкой проволочкой попробовать можно в канале пошевелить. Если забилось что-нибудь получится...

в смысле штуцер прокачки ?

такой вопрос: когда плавно притормаживаешь все хорошо (ну или более менее плавно)... а вот когда прибегаешь к резкому торможению (скорость около 60, при большей пока не приходилось) то начинает нереально колбасить руль... такое ощущение что машина даже немного прыгать начинает... это нормально, или что-то с колодками/дисками? 

такой вопрос... тормоза работают... но тут вчера у брата на 8-ке прокатился и понял что не все так хорошо... у него нажал тормоз и чувствуешь что тормозишь, а у меня тормозит но плавно... резкий сброс скорости возможен только если колеса заблокировать и покрышки стирать... в прниципе когда последний раз прокачивал тормоза, у меня 2 штуцера не открутились (резьба на 1 сорвана, а второй не поддался, и я не стал тянуть чтобы не сорвать и на нем ресьбу...) а один открутился, но не прокачивается (наверное забилась трубка...)
в общем если сильно не гнать и заранее притормаживать, то все нормально, а вот резкого торможения практически нет 

подскажите что сделать со штуцерами (которые не открчиваются), ну и в общем с какой стороны подойти к решению данной проблемы... потому что хреновые тормоза и до аварии довести могут

да ещё... из главного тормозного (куда датчик вкручивается) выходят 2 трубки... батя расказывал, что когда-то лет 5 назад пытался их открутить и отломал одну трубку... и потом посадил её на эбоксидку... их можно чем-нибудь заменить? ну и как это могло повлиять на работу тормозной системы...

а от чего подходят? на что их можно поменять?

чет чем дальше в лес, тем толще... почему датчик, по крайней мере "включатель" фонарей торможения. Хотя... "датчик положения дроссельной заслонки", а смысл тот-же, обычный контактный включатель. "Датчики давления масла в двигателе" - опять-же, обычный подпружиненный включатель. В полном смысле наверное датчиком можног назвать "датчик температуры жидкости" и "уровня топлива в баке".