Вопрос , для чего Вы это желаете делать ?  То есть  сами себе ответьте . А то мне обычно говорят одно , а потом выясняется ,что человек иное в виду имел . А так все несложно , но бесплатно не выйдет никак. Начнем.Форум читать не принято ,сразу спрашивать будем , ну ладно... . Я выкладывал тему по ремонту коленвала ,т.е. по замене коренных подшипников .Вал сборный ,без разборки можно снять только передний подшипник .Вопрос а на ... зачем ? Менять ,так все сразу. Цена хорошего подшипника ок 15 бакс .Плюс работа и минус ,если самому .Не умею я на глаз по фото определить износ цилиндров , мерим нутромером ,определяемся . С какой целью ремонтируем ? Ездить на слеты пару раз в году или на продажу ? Критически на гильзах только длинные глубокие продольные риски выше продувки .Поршни очистить , так непонятно что с ними . Кольца снять ,прочистить канавки ,чтобы кольца легко двигались .Поршни измерить микрометром .Если средний зазор 0 ,08 ,то будет двигаться . Кольца ,если не поломаете при снятии ,проверить зазоры , 0.7 край . лучше новые ,конечно . Задиры на поршнях просто спилить напильником .Без фанатизма ... . Если размеры не устроят ,поискать более менее блок ,можно еще отыскать , у братьев поляков тоже Сирены было не мало . Примерно так . Гильзу сделать такую можно , тем более что ВаЗовская подойдет ,а продувки такие примитивные ,что даже ученик фрезеровщика справиться . Но бюджет раздуется сильно .

Отредактировано nospin (2023-05-15 20:55:29)