НасчОт спасения, здравствуйте.
  Печаль в этом плане.
  Немного об выжимном, варта. Из своей практики когда время пришло.
  Время пришло у меня залезть конкретно в узел сцепления, вынимая мотор из за вилки выжимного,она задубела  напроч. Многие не уделяют ей внимания, когда снимают кпп, а зря.
Сняв кпп, обезательно надо ей делать профилактику, даже если с виду она фунциклирует. Просверлить пару отверстий в нужных местах. Обезательно с верху, с боку, по возможности вставить медную загнутую в низ трубочку. Даже приклеить или приспособу сделать что бы она не упала в колокол. Носик трубочки должен находится напротив вала вилки. Для чего, чтобы иногда да наверняка, шприцем мед. Туда немного масла закачивать, что бы оно стекла на вал вилки.
  Я разбирал выжимном, отжимал усикии там простой потшибник. Он был сухой, за лажил смазки и собрал назад. Можно поменять на новый, но надо качественный и индекс скоростной. На вилке выемки прдпилил болгарской, углубил посадку.
  Зацепы можно сделать из упругой проволоки. Наплевательски и типа и так сойдёт, и Х его не возьмёт, так нельзя.
Надо ставить дополнительно пружину на саму вилку, для лучшего отхода назад. Я ставил от крышки газовой плиты. Цеплял за рычаг, а другой стороной за дефлектор Карлсона.

Отредактировано ВВС (2023-09-01 13:20:47)