Я поставил биксенон на Хюндай жены. Китайский CONVOY, 6000 Кельвин, голубой свет.
ИЗ плюсов:
значительно лучший обзор ночью
знаки видно намного дальше, чем при галогенке
в сырую погоду лучше видно мокрую дорогу в городе.

Из минусов
возможно на следующую машину поставлю ксенон в 4300 кельвин - белый свет
на дальнем хочется подсветки дороги в ближней зоне, со временем привыкается
необходима корректировка фар при загрузке багажника. Неоткорректированные фары очень слепят встречных, даже на ближнем.
очень часто встречные могут не переключаться на ближний, считая что вы едете на дальнем.

И правильно! Его надо ставить на дальний, когда едешь по трассе и никого нету. В городе ставят тупоголовые без норм . регулировки, что ослепляет. В сумерки вобще невозможно ехать. Зачем спрашивается в городе ксенон? Я дальним всегда моргаю этим слепилам!

Вот фрагмент с форума онлайнер.бу:
Пишет iks - установка ксенона в штатную оптику практически всегда ведет к нарушению светового пятна в ближнем свете, ведущему к повышенному излучению на встречные автомобили (часть света прорывается туда, где должна быть только тень)

если конструкцией автомобиля ксенон не предусмотрен, на линии диагностики обязаны завернуть автомобиль с колхоз-ксеноном (форму и вид светового пятна они определяют на-раз)

нормальных выхода 2
- либо найти нормальные устраивающие галогенки/отполировать фары/заменить отражатели/рассеиватели
- либо поставить ксенон со специальной под него линзой (в этом и только в этом случае пучок будет как и подобает ему быть) + в обязательном порядке поставить омыватели фар...

Зачем??

блин что то у меня текст не выделяет ! может администрация поработала ?  Женя ты на стенде конечно свет отрегулировал . а на зад посидиш пару человек , куда светить начнет ? . у нас  конечно пройти тех осмотром с самопальным ксеноном не проблема . но по правилам требования , что бы коректор фар был в обязательном порядке с места водителя . и знаю на дольнеке . друг с краснодара к нам на рыбу в астрахань ехал . нагрели прямо на дороге на 2000 руб

Хочу купить новые лампы в штатную оптику. Ксенон не хочу - ето уже обговаривалось выше, я полностю согласен что нужна спец оптика. А вот хорошые галогенки ето да. Вопрос первый какой тип, маркировка нашых ламп. Вопрос второй - на какие лутьше поменять фирма параметры цены???

Может эту лампу зарядить? С проводкой, интересно, проблем не будет? http://webauto.com.ua/p12232-Lampa_avto … t_H4_48951

с проводкой возможно и не будет. авотпереключательвета . ищисразу новый 

Ребята на наших машинах с древней конструкцией проводки что бы дабится нормального света нужно ставить реле и подводить плюс на реле сразу от генератора ,там где прикручен плюс. А так будут гореть выключатели от мощных ламп и потери большие на контактах. Проведите эксперимент когда на заведенной включен свет подайте еще с генератора плюс на лампу и увидите разницу. Я себе сделал так свет намного лучше, еще и когда выключаешь зажигание форы гаснут остаются только габариты принцип как на ваз 09. Если интересно кому магу рассказать как делать, ни чего сложного. За ксенон в обычных фарах убивал бы. Все понаставили ездить по городу не возможно слепят что пипец. У нас сейчас продаются линзы би ксенон (160$) с блоками розжига но без ламп ,можно ставить в любую оптику но нужно что бы стекло было гладкое без рефлектора. Там еще габариты прикольные как на BMW.

Отредактировано Вася 72 (2011-10-24 21:13:27)

что ето и с чем едят?можно фото ,цена и т.д.

с чего можно всунуть переключатель без особых доработок?может кто сталкивался

Реле  обычные как у тебя стоят на обогрев стекла например. Цена гривень по 20 (2,5$) наверно.

Не рвите сердце коллега. От нервов все болезни.