Про температуру +10. я собираюсь красить летом.

При покраске в условиях гаража не забудь про пыль,под машиной и вокруг харошенько увлажни или на плёнке

Так маякни летом, если будет возможность - подсоблю. Если будет возможность, повторяю.

На пол лучше воды набрызгай. Еще как вариант - крась на улице, после дождя.

Шашечками может получиться как раз из одной банки, если разбавить не так, если пистолет из-за тесноты держать ближе-дальше, или под другим углом, ил из-за влажности (на полу!). Причин много.

ветер дунет и накидает одуванчиков, мошек и прочего 
лучше уж помещение получше подготовить под это дело

Вопрос по компрессору на 24 дитра наверное мало нужно 50? И какой братьтпосоветуете брать по сочетанию цена качеств

Доп рессивер можно от грузовика прицепить,на разборке купить за копейки или у какого знакомого водилы валяется где, у меня например 3 штуки лежат не понятно зачем. Когда то глушители с них варил на грузовики. Обьем его 20л если от наших машин. Еще нужно влагоотделитель купить потому что конденсат. Есть маленькие прям на пистолет.

ну тут все зависит от того как ты хочешь покрасить...
если чтобы на выставки ездить как Кекс, то покраска таким способом однозначно не подойдет...
Если же просто подкрасить, чтобы не было ржавчины и вид был посвежей, то вполне.

суть покраски без снятия деталей в том, что маляр красит сразу всю сторону авто от края переднего крыла, до края заднего... ну и постепенно  двигаясь вверх-вниз, слой за слоем машина красится равномерно.
Если же красить частями, то возможны ощутимые даже просто на глаз различия в оттенках, количестве слоев и прочем. тут очень много различных особенностей, которые приходят только с опытом...

например, когда мою красили подслушал у мастеров ещё один совет: если собираешься красить сразу все авто, то лучше найти большую емкость в которой смешать краски сразу на всю машину с запасом (обычно идет краска и всякие отвердители). аналогично и с лаком.
дальше просто будешь из уже замешанной большой банки отливать в небольшую емкость краскопульта и красить.
при таком варианте сводится к минимуму различие оттенков.
иначе, если мешать понемногу, то даже небольшая разница в пропорциях может дать сильную разницу в цвете на покрашенной машине.

и таких приколов там выше крыши  даже подготовка под покраску на самом деле тоже задачка не самая простая.

поэтому если вообще нет опыта и не очень много знаний, а хочется покрасить машину хорошо, то советую рассмотреть вариант покраски в какой-нибудь мастерской. затраты по времени и силам, а так же на необходимое оборудование может выйти не на много дешевле 

Для малярных работ в гараже нужен компрессор производительностью не менее 200 л/м. И рессиверы на 100 л, не меньше. А краскопульт должен иметь свой манометр. Если производительность будет меньше, компрессор не будет успевать докачивать, даже работая непрерывно. И будут пульсации давления, что скажется на качестве распыления и оттенке.

да понятно что получится, вот только как хорошо - вопрос 

но тут как я уже писал, смотря какой результат нужен. у нас по городу чувак на копейке катается, так он обычной водоэмульсионкой и обычным строительным валиком тачку покрасил и ездит не парится 

пробовал, но не в масштабах покраски всей машины

но много раз видел как это делают более опытные в этом деле люди.

мне мою то красил знакомый, который этим делом занимается уже много лет - и то есть косяки (подтеки краски, небольшое различие цвета кузовных деталей и прочее). но меня устраивает (особенно учитывая скидку на стоимость работ за счет знакомства с мастером) - я лучше вряд-ли бы покрасил.

а дальше каждый сам думает и решает. глядишь сейчас Гамбургер на своей натренируется, а потом и другим за деньги красить начнет и зарабатывать 

Я пока думаю прикидываю что к чему. Одно решил уже точно летом крашу!

Если есть деньги или какой друг покрасчик,лучше отдай им. Не так это легко покрасить машину. Покрасить еще ладно,но вот подготовить нормально это вопще пипец для первого раза.Тоже хочу покрасить уже и краска со всеми причандалами года 3 лежит,и компрессор проффесиональный имеется и пуливезатор и грузовые свои сам красил,ну там рамы,баки,но это не то как говорится. Как подумаю всю эту зачистку и шпаклевку и снова зачистку,так и руки опускаются. А покрасить легковую у кого то, стоило у нас до войны от 700уе.

Нет возможности вложить в покраску варт а больше чем он стоит. И ездить с ржавой мордой дверью и крыльями не вариант.

Да для всех это много.Цена варта меньше.Вот и не крашу.Но уже надо,потому что еще годик-два и весь будет ржавый.