DemoNyaKa
Да меняй пока не позно. А то доездиешься пока и помпа развалится от перетяга ей не хорошо тоже,не зря подшипники гудят. Насчет хорошего ремня ,та купи и меняй через тыщ 40-50 не так там его сложно менять. ! час работы с перекурами.

Так ты хоть проверь сначала, как натянут. А то может не в нем дело - зря колупаться только будеш.

так и ездиш ?

да я уже договорился... в воскресенье будет у меня день ТО  буду все что успею за день делать... а то в глушаке уже дыра снизу размером с кулак... по городу когда еду все просто фигеют... и так хрен пойми что за машина едет, так ещё и ревет как гоночный пипелац 

мне наоборот эти все тарахтелки не нравятся... едешь блин как на погремушке... при скорости в 80 уже голос повышать надо чтобы пасажир слышал... 

вопрос такой...как много масла идет через вот этот маслоотделитель во время езды?

просто ситуация такая... в октябре менял масло, налил даже чуть больше отметки но решил не сливать... а сегодня завелся, слышу звук какой-то не такой немного идет из-под капота... открыл капот, а от двигателя идет какой-то странноватый звук (как буд-то что-то позвякивает)... сразу подумал на масло... заглушил машину, посмотрел уровень, по щупу уровень ровно посередине между max и min отметками... завел ещё раз и решил посмотреть уровень на заведенную... а он даже ниже min отметки!    это кстати вообще нормально, что при работающем движке уровень так падает?

а маслоотделитель тут я указал потому, что у меня трубка которая к нему подходит прохудилась немного и заметил я это недавно...как раз об этом и писал в своем сообщении с картинкой... и через эту трубку масло утекало в неизвестных количествах...

вот теперь и думаю... утекло у меня масло через дырку в трубке, или движок его кушать задумал... раньше вроде не ел...

У меня тоже шланг до маслоотделителя прохудился. Кто-ть мерял диаметр внутренний? Надо искать на замену маслостойкий ..

Эль
Не обязательно маслостойкий.
я у себя маслоотделитель убрал, просто вывел шланг под колесо (в арку) - замечательно подошел шланг к стиральной машине автомат (гофрированный такой) - там на конце резинка - хорошо налазит на штуцер блока и зажимается родным хомутом. Если найдеш короткий кусок с 2-мя резинками на концах - будет хорошо
P.S.: и стоят эти шланки копейки по сравнению с автомобильными. Кстати ставил какой-то раньше автомобильный (типа для системы охлаждения), но счас делают из чего попало - полгода и выглядит также как 15-летний родной.

Отредактировано nikitakit (2012-02-07 19:09:42)

Да, убрал. Т.к. один гемор зимой с этим маслоотделителем - - если прихватит, то при движении пока сообразиш в чем дело (лампа давления загорается, клапаны начинают цокать) и остановишся, до 2-х литров масла выгоняет (а там всего то 3л). А представь где-нибудь на трассе или в глуши - не у каждого с собой на доливку есть 2л масла.
На лето бывает делаю как по заводу, а так же при прохождении тех.осмотра (а то не пройдеш, если газы идут мимо глушака)

ты где такое вычитал ? на заведенной масло мерить , его надо минут через 10-15 мерить после как заглушил , что бы стекло в движке

ну так  , раз так масло мериш , попробуй и на заведенной в глушак дунуть . хорошенько 

Эль
У меня вроде не плюется маслом, а так только пар идет из под колеса (арки), и зимой и летом. На перекрестке бывает стану, а оттуда дым валит, рядом кто стоит думает что суппорта заклинило, тормоза дымят, бибикают. Я им показываю - все ок. А они смеются, думают профан какой-то. Ну а я то знаю, что они думают, и что на самом деле. Тоже смешно. Вот так настроение и подымается

ну там не сказал бы что сильно много... да и кто знает сколько там была эта дыра в шланге... на теплую заводится отлично, вот лишний раз под капот и не лезешь... а тут полез и нашел...

ну когда было совсем морозно я и не ездил... а сейчас у нас жара... ночью -20, днем около -12... загорать уже можно 

ну хочется разобраться со всем, в чем пока не очень силен... была бы жигули какая-нибудь, то можно было бы и не думать даже... заехал в первую попавшуюся СТО и там за не сильно бешенные деньги все чинится на раз-два... а тут не тот случай... как-то в прошлом году с электрикой не мог разобраться, так решил уже от безысходности на СТО податься... обзвонил штук 30 разных, а согласились "просто посмотреть" только в двух (и то типо посмотрим и подумаем делать чего или нет), а остальные как только узнавали марку машины сразу отказывали... вот и приходится все самому 

DemoNyaKa
Я лет 6 назад тоже все лазил, слушал, модернизировал и т.п., ТО по книжке. В гараже вечерами торчал. Потом реально это надоело - хорошо возиться с престижной иномаркой получая при этом удовольствие (типа  полировка, чистка, музон и т.п.). А когда в Варте что-то делаешь и думаешь хоть бы не сломать, потому что потом хрен найдешь - так ну бы его на х-н. Поэтому сейчас делаю по необходимости и только то что надо. Ездит - ну и нормально.