Wartburg Fan Club |
Привет, Гость! Войдите или зарегистрируйтесь.
Вы здесь » Wartburg Fan Club » Ремонт Вартбурга 353 » От чего уходит бензин из карбюратора?
Постоянно уходит бензин из поплавковой камеры карбюратора. Стоит только моему Варту 353W постоять хотя бы сутки без движения -- и на тебе! Кто знает, в чем причина? 
А) Виноват карбюратор -- "недержание иглой бензина" 
Б) Виноват бензонасос - старые клапаны. 
С) еще что-нибудь, например вмешательство потусторонних сил 
RONIN у нас (росиян ) газ тысячами кубометров уходит из транзитной трубы на украине. 
и не чео . а у тебя бензин из карба . не жлобись . . попробуй братный клапан от 09 поставить на бензопровод . можее поможет
в чем причина?
Поставь нормальный бензонасос с Зэпара,и не надо будет искать причины!
нормальный бензонасос с Зэпара
а что он подходит ? там болезнь бывает . в зепаре близко насос от глушителя расположен . и если клапана поддубели . перегрев и не качает насос бензин . нашли выход . мочиш тряпку и на бензонасос . пока не высохнет едеш . км на 30 хватает . проверенно и не раз
"попробуй братный клапан от 09 поставить на бензопровод . можее поможет"
То есть причину мы не знаем, я правильно понял? 
И все таки игла или насос? 
Второй вопрос -- как выглядит этот клапан от 09? Он стоит в бензонасосе или отдельно?
"Поставь нормальный бензонасос с Зэпара,и не надо будет искать причины!" 
Совет интересный. Вопрос, а на сколько запоровский насос надежен? 
"ам болезнь бывает . в зепаре близко насос от глушителя расположен . и если клапана поддубели . перегрев и не качает насос бензин . нашли выход . мочиш тряпку и на бензонасос ." Несколько страшновато : 
иваныч
RONIN
Я вам про насос с печки (электро),а вы про насос двигателя.
насос с печки (электро)
такой как у меня уже давно стоит.
уже давно стоит.
На 1.3 не желательно ставить,так как он работает без остановок.А вот на 353,то что надо (там нет обратки,и насос может немного покурить).
А вот на 353,то что надо (там нет обратки,и насос может немного покурить).
обратка заглушена( колхозником ) тоже давно.
такой как у меня уже давно стоит.
И что, все нормально работает? Не переливает бензин? Особенно на холостых? А если можно, покажите пожалуйста фото, как ЭТО установлено?
покажите пожалуйста фото, как ЭТО установлено?
сейчас поищу в компе.
обратка заглушена
Тогда другой разговор.А вообще насос тоже не 100% надёжности.Т.к имеет контакты ,которые могут "загорать" и он может останавливаться.А ставят на 353 из-за безисходности (больше нечего поставить).
пожалуйста фото
Вот они,2 шт. один запасной!
А ставят на 353 из-за безисходности (больше нечего поставить).
Вообще-то мой с самопальной мембраной уже работает. Да и как я знаю владельцы Баркасов поступают точно так же -- клепают самодельные мембраны и ездят. Так что безысходностью тут не пахнет. А вот проблема клапанов насоса (если это они), действительно трудной решаема.
клепают самодельные мембраны и ездят.
А если машина 2 дня постоит,то завести не могут И это езда 
Вот они,2 шт. один запасной!
О пасибо, буду иметь в виду если не справлюсь с клапанами!
А насос стоит до датчика мгновенного расхода или после?
если есть куда качать - он качает. накачал - не качает. за два года только раз чистил контакты , но большее время катаюсь на газу, только прогреваю на бензине.
А насос стоит до датчика мгновенного расхода или после?
Он подключается ВМЕСТО штатного бензонасоса,так что схема не нарушается.
А вот проблема клапанов насоса (если это они), действительно трудной решаема.
Они подходят один в один с ГДэРовского бензонасоса от Варта 1.3
А насос стоит до датчика мгновенного расхода или после?
кто это такой ? в нашей такого нет?
только прогреваю на бензине.
так они изначально преднозначены только для прогрева машины печкой очень не надежная вещь . кстати и двигатель самого запоржца был разработан для раскрутки двигателей самолета ИЛ-72 . и расчитаны на 70 моточасов . а ходят гораздо больше 
кстати и двигатель самого запоржца был разработан для раскрутки двигателей самолета ИЛ-72 . и расчитаны на 70 моточасов . а ходят гораздо больше
пускатель !! вот это новость ! 
пускатель !! вот это новость !
так говорили . за чтокупил за то продал . да кстати и нивы тоже изначально были для десанта разработаны . но после спуска на парашутах - того отдали в колхозы
Какой насос... В 353 в поплавковой камере есть обогатитель - вот он и недержит - А Вы шляпа и шляпа . 
Какой насос... В 353 в поплавковой камере есть обогатитель - вот он и недержит - А Вы шляпа и шляпа
Вот оно что! А как с этим обогатителем бороться? Это в карбюраторе Йоков такая загогулина стоит или BVF?
"кто это такой ? в нашей такого нет?"
В Четырехтактном много чего нет 
, потому я его меньше люблю и потому его не купил. В нем нет датчика мгновенного расхода топлива, в нем нет обгонной муфты (второе сцепление, фактически, причем автоматическое ), в нем нет радиатора позади мотора 
, и даже нету стальных бамперов, которые удобно чинить и красить. Мотор из него, как из двухтактного , вдвоем на руках тоже не достанешь.
RONIN
Я неличил эту проблему просто поставил доп эл. насос ( у них это норма - почти у каждого такая проблем ) 
Коллеги! А контакты для 353-го от чего-нибудь подходят? А то у меня электронное зажигание похоже помирает - то первую, то третью свечу закидает. Попробовать вот на контакты вернуться, да они ещё раньше умерли. Может от чего-нибудь подходят? И пыльники вот на шаровые опоры от чего-нибудь подходят? На передние тормоза попробовал поставить москвичевские, как вы советовали. За поршеньки они конечно держатся круто, а вот за суппорт в сравнении с родными слабовато. Ну посмотрим что покажет эксплуатация. Всё же лучше чем ничего.
Постоянно уходит бензин из поплавковой камеры карбюратора. Стоит только моему Варту 353W постоять хотя бы сутки без движения -- и на тебе! Кто знает, в чем причина?
Я заменил прокладку между половинками карбюратора, и этим решил проблему.
Коллеги! А контакты для 353-го от чего-нибудь подходят? А то у меня электронное зажигание похоже помирает - то первую, то третью свечу закидает. Попробовать вот на контакты вернуться, да они ещё раньше умерли. Может от чего-нибудь подходят? И пыльники вот на шаровые опоры от чего-нибудь подходят? На передние тормоза попробовал поставить москвичевские, как вы советовали. За поршеньки они конечно держатся круто, а вот за суппорт в сравнении с родными слабовато. Ну посмотрим что покажет эксплуатация. Всё же лучше чем ничего.
У меня электронное зажигание, сделанное на элементной базе ВАЗ 2109, т.е. на датчиках Холла. Работает - огонь!
Вы здесь » Wartburg Fan Club » Ремонт Вартбурга 353 » От чего уходит бензин из карбюратора?