Wartburg Fan Club |
Привет, Гость! Войдите или зарегистрируйтесь.
Вы здесь » Wartburg Fan Club » Ремонт Вартбурга 1.3 » Панель приборов
выключателей намутил
кстати... ни у кого нет запасных или ненужных выключателей? интересуют те которые вокруг руля (в идеале с противотуманок и дворников)... а то у меня модель не люксовая и не универсал , а кнопки и смотрятся красиво и включать удобно...ну и кнопки небольшие, выслать легко будет... а то мне Фил обещал... но уже почти пол года жду и толку мало... он там по Гольфам прибился конкретно...про нас совсем забыл 
он там по Гольфам прибился конкретно...про нас совсем забыл
полезет за запчастями по гольфу , наткнется на что нибудь от варта , про нас вспомнит , плюнет , и откинет в дальний угол 
DemoNyaKa
а что у тебя там кнопок не хватает ? две заглушки всего в низу . и те типа кнопочек да. а зачем тебе переключатель на дворники ? этоу корвета на универсале с зади дворник есть , если он его конечно починил ,
иваныч
починил 
это подсветка полок, вентилятор радиатора и еще чего-то, не помню
да. а зачем тебе переключатель на дворники ?
это подсветка полок
ну у меня заглушки, а хочу поставить противотуманки и ту же подсветку нормальную в салон сделать... и не хочется городить какие попало кнопки... родные смотрятся отлично и работают так же 
ну а как ты говоришь "на дворники" - это просто пожелание чтобы не было одинаковых кнопок а так вообще любые 2 кнопки родные меня бы устроили на место заглушек 
еще чего-то, не помню
КЛАСС! нужно посмотреть узкий,не видел у нас таких
Не захотел выкладывать сюда, выложил в тему видео. Как ребята замутили тахометр в 353, но в принцыпе можна и в 1.3 . Втал как родной, шо заводской. Я просто в шоке. Очень класно. Просмотрите оцените. Пост 69.
авто-приколы
yurok55
Хорошо смотрится. А что это там за обороты такие - 6200 что-ли? Кажется не реально - может моторчик какой другой уже стоит.
А что это там за обороты такие - 6200 что-ли? Кажется не реально - может моторчик какой другой уже стоит.
или пересчитывать надо на ходу делить на четыре и умножать на три поршня
Вот я себе замастырил. Думал,думал оригинал или ВАЗ приборы(люблю что бы тахометр был) А тут на рынке попалась от Гольфа с тахометром ,кстати редкость в оснавном с будильником. Прикинул по цене выйдет одинаково,если покупать Ваз.да еще часы.[url=http://uploads.ru/? Подсветку сделал из диодной ленты(белая) Верхняя фотка какая она была так сказать оригинал.
Отредактировано Вася 72 (2011-12-18 20:34:39)
Вот я себе замастырил.
Хорошо получилось ..оригинально С проводками долго разбирался или половина не задействована (лампочки всякие)
Приглядывался да понял, че это от родной датчик топлива и температуры остался. 
ага не чего . теперь и продать можно дорого , машинапрактически без пробега
Вот я себе замастырил. Думал,думал оригинал или ВАЗ приборы(люблю что бы тахометр был) А тут на рынке попалась от Гольфа с тахометром
все языком трепали(особено етот из бердичева 
),а ты в ето время молча все зделал ,давай подробней пропеределки 
роводками долго разбирался или половина не задействована
Все работает, там было изначально 5 диодов поставил еще 5. Дополнительно сделал контрольку стопов, и осталось 2 не задействованых. Кстати о стопах как меня еще не стукнули, стопы включаются только при сильном торможении. Так что следующее переделать жабку стопов.
давай подробней пропеределки
Подробно не получится, 2 дня работы, переделано все.
Это фото в процессе работы. Единственный минус спидометр врет на 7 км больше показывает,проверял по тахометру, прийдется стрелку переставить.
Отредактировано Вася 72 (2011-12-19 01:09:45)
Вася, а тахометр - электронный? Я правильно понимаю? И еще - тросик спидометра - родной? Переделывал его или так подошел, или трос другой?
Тахометр электронный принцип как на ВАЗ, три провода плюс,минус и от катушки. Трос родной, только отрезал болгаркой 2-3 мм саму железку где гайка, одел на нее резиновую трубку и на спидометр,получилось типа переходника, на гольфовском спидометре нет резьбы. Кстати кадетовская панель тоже по размерам такая, без тахометра вопще за 50 гр(6$)видел.
Привет всем у меня тоже от гольфа стоит так все гут толька спедометр врет
Привет всем у меня тоже от гольфа стоит так все гут толька спедометр врет
а что делал с датчиками топлива и температуры?
ничего температуру подключил так как есть тока заменил сам датчик а то на моем зашкаливал при норм температуре поставил от оригинала
гольф
по бендзину просто откинул тот провод что шел на лампочку возле спедометра а тот к шитку
Левый выключатель свободный, а на правом, нижний чёрный, выше зелёный.
Доброго времени суток всем. Полазил я по форуму,нашол много ответов на свои вопросы. А на этот вопрос ответа не нашол. Вопрос знатокам,для чего эти выключатели возле пепильницы слева. Матчасть молчит. Левый у меня тоже незадействован,вкл.правый приборная доска тухнет вся,выключаю зажигание и вкл.опять все лампочки зогораются. Может ктото сталкивался с таким,помогите плиз 
Полазил я по форуму,нашол много ответов на свои вопросы. А на этот вопрос ответа не нашол. Вопрос знатокам,для чего эти выключатели возле пепильницы слева
Плохо лазил.много написано про него. Один свободный,второй- проверять сохранность лампочки аварийного уровня тормозной жидкости в бачке. Короче не для чего,как по мне.
проверять сохранность лампочки аварийного уровня тормозной жидкости в бачке.
Вернее сказать работоспособность лампочки. Как по мне тоже безполезное, перед выездом всегда проверяю все уровни жидкостей визуально.
Вернее сказать работоспособность лампочки
только лампочки,или цепочку "+" ,вкл,датчик тормозухи,лампочка,"-" 
Русл@н
Привет.
Проверяет только лампочку и часть цепи. Т.е. если датчик в тормозном бачке накрылся - этот выключатель об этом знать не даст.
или пересчитывать надо на ходу де
Иванич вопрос на засипку,как електрик к електрику,обикновенний тестер имеет частотомер,если его попробовать подключить в качестве тахометра,будет щитать импульси или нет (скажем при регулировке карба,холостих)
Отредактировано Русл@н (2012-02-23 00:51:56)
Проверяет только лампочку и часть цепи
привет
по идеи датчик тормозухи в цепочке стоит как виключатель,(я так думаю,я не могу проследить по схеме ету цепочку)значит тормозухи нет,поплавок упал контакт разомкнут,лампочка не горит.Тогда либо нет тормозухи,либо лампочко кряк.Я думаю такая схема била б логичней чем проверять саму лампочку,одну.Там ещо есть лампочки,если контроль ламп,то всех
обикновенний тестер имеет частотомер,если его попробовать подключить в качестве тахометра
Зачем? Сейчас по Украине можно свободно купить тахометр "штурман 5" 80-100 грн денег за него заплати поставь и пользуйся всегда. Он маленький удобный где захочешь можно примонтачить. Размеры 60мм Х 35мм Х17мм, похоже на пачку спичек.
Там ещо есть лампочки,если контроль ламп,то всех
А вот с этим я с тобой абсолютно согласен. Очень было бы правильно сделать контроль не одной лампы, а всех ламп щитка.
как електрик к електрику,
если честно, даже и не задумывался над таким вопросом , тестер мне нужен только что бы цепь прозвонить , больше не для чего . не даверяю даже индикатору напряжения . только визуально - контрольке . пока это помогло не разу не попасть под 380 тьфу тьфу тьфу . ну 220 это так эрунда не в счет , , главное правильно взяться за провод
купи тахометр и не парься
сделать контроль не одной лампы, а всех ламп щитка.
я тоже ЗА ! хорошая мысль на камазах есть такая кнопочка, для проверки всех контрольный лампочек.
по идеи датчик тормозухи в цепочке стоит как виключатель,(я так думаю,я не могу проследить по схеме ету цепочку)значит тормозухи нет,поплавок упал контакт разомкнут,лампочка не горит.
Наоборот, у нас когда рабочий датчик и нет тормозухи лампа загорается (датчик когда нет тормозухи цепь замыкает)
если контроль ламп,то всех
не понял для чего это ? включил зажигание , горит масло и гена . включилповорот , так даже слышно как реле сщелкает , что вам еще то проверять треба? задние стопаки , что ли ? так то тоже не проблемма , нажал тормоз , вышел и посмотрел горят или нет , главное быстро выити
Вы здесь » Wartburg Fan Club » Ремонт Вартбурга 1.3 » Панель приборов