хорошо замочи ВДшкой. подомкрать за раму до отрыва колеса от земли см 5-8, и сквозь нижний рычаг вставь брусок под верхний рычаг, опусти варта не доконца, сними  колесо, зафиксируй пружыну стяжками или проволокой на всякий случай, а то случаи разные бывают, и молотком стучи по рычагу от ступицы возле шаровой.

Насколько знаю это кольцо после съема желательно заменить, т.к его не снимешь без повреждений (молотком во всяком случае). Токарь должен выточить, там еще малозаметный выступ на внешнем диаметре должен быть.
Жестянку выровнять можно. От 8-ки бери силикон пыльник прозрачный или оранжевый. Подробнее здесь можешь глянуть Мой Wartburg 1.3 91г.в [RED] и выше. Масло GL.. (залил 4-е, но лучше 5-е оно вязче) заливаешь туда, но как показала практика пыльник от 8 -ки не держит его там, оно понемногу уходит через соединение жестянка-кольцо. Смазку ШРУС как вариант заложить можно.

Отредактировано Эль (2013-05-26 22:07:12)

Сбивал через чашку (жестянку) по краю лупил поворачивая. Шрус от коробки достается вместе с гранатой, постукиванием в направлении к колесу (с которого снимаешь) по краю гранаты. Достаешь шрус, потом над ним колдуешь. Там на весу под машиной ничего толком не сделаешь, особенно с этим 8-м пыльником. Его надо дорабатывать по месту (срезать не нужное) на столе с хорошим освещением,потом залить масло или заложить шрус, стянуть хомутом который так и норовит соскочить (разная толщина родного и этого, поэтому нужно буртик срезать до одинаковой). Заливал гл-4, но оно вытекает из-за замены на деталь от другого авто (или я не лишнее срезал  ) Пока ходит да и ладно.

у Владимира?  Сколько зарядил? У меня пыльник венгерский на шаровой меньше тысячи откатал и лопнул.

За такую цену покупать гадость лишь только потому что в сарае его отлили и сказали что он от Варта,родной венгерский  . На 08 есть какие хочешь,хоть резина,хоть силикон и в раз 10 дешевле.

Гамбургер
Не шестигранным ключом - а Газовым (разводным - короче, с которым сантехники ходят )
Проблем отсоединить от коробки никаких - тебе гранату вынимать из коробки не обязательно, поэтому с резинового пыльника что возле коробки снимаешь большой хомут и стягиваешь пыльник с гранаты, придерживая полуось (т.к. ступица уже снята) - и сразу аккуратно вынимаешь полуось из гранаты - - вынял аккуратно и сразу бери полуось вертикально тришипом вверх ( чтобы подшипники игольчатые не порассыпать). Ну а там дальше смотри сам - кто резинкой тришип обтягивает, кто тряпкой чистой - чтобы не рассыпались игольчатые подшипники (т.е. могут соскочить наружные обоймы) - - и занимайся себе. Ну а раз полуось снята - то уже все пыльники заодно на ней смотри.

Гамбургер
Вынимается без всяких усилий, вставляется тоже, по-другому не поставишь, и для начала хотя бы посмотрел мануал - увидел бы тришип и гранату, и не спрашивал бы больше ничего

я в свои закладывал шрус, ходит отлично и не вытекает если даже пыльник порвется в процессе эксплуатации. 

насчет пластмассовой не скажу, не ставил, но мне кажется металлическая понадежнее будет. и насколько я помню там около коробки хомут с болтом не влезет. я себе ставил вот такие стяжки, держатся отлично и стоят не дорого. 

з.ы. ссылку привел для образца, но думаю на любом авто (и не только) базаре у вас такие продаются за копейки

Отредактировано DemoNyaKa (2013-06-03 06:47:54)

Гамбургер
Ну это наверно к химикам 

Кто же тебя научил в ортофосфорную кислоту болты класть ?!!!!. ( я просто о...еваю дорогая редакцыя ) . Береш перенасыщенный раствор пищевой соды и моеш болты .( если конечно еще не поздно ) . А вообщето крепеж ( ВЕСЬ КРЕПЕЖ ЧИСТЯТ ОТ РЖАВЧЕННЫ В ЛИМОННОЙ КИСЛОТЕ )в кустарных условиях и в соляной в промышленных .