а сам ближний свет и габариты нормально горят? предохранители целые?

Из сваво жили были, проблема была с аварийкой, не мигало,но повороты были.пальцем по схеме водил,ногтем саму клавишу скребал толку 0.Итог всей галимотьи, клавишу достал  и протянул отдельный провод от предохранителя к её ноге.Усе зафунциклировало. Так и оставил,где то с чем то случилось, а победить не возможно. Так что вскрывай обсмотри через лупу,если все плохо,находи ногу подсветки и тяни провод от предохранителя.

Была недавно схожая проблемка... Ничего там хитрого, если оно раньше работало, значит должно работать. Контакты и предохранители зачистить надо. Там то-ли тонкий черный проводок на предохранители идёт, то-ли тонкий черно-жолтый... то не важно, если чёт тухнет, то надо зачищать предохранительные коробки.

Сперва выровняй по максимуму вмятину, что бы слой шпакли был минимален, просмотри о наличии маленьких рыжих точек. Обязательно их вскрой и зачисть до чистого металла. Потом вскрой всю дверь эпоксидным грунтом, потом выровняй поверхность шпаклей и все залей акриловым грунтом. Сними лючек (для заливки бензина) и можешь отдать на подбор цвета. Конечно лутше красить с краскопульта, но если хорошо подобрали краску, то не пожалей денег и купи на один баллончик больше. что бы потренировать и посмотреть как ложится краска.
Все это мое ИМХО.

у меня тоже по дверным резинкам в салон течет надо бы чего-то с ними сделать... так что присоединюсь к вопросу Гамбургер-а, расскажите кто какие резинки уплотнителей на двери взамен родных ставил? как результат использования?

Такая же была хрень. Снимал маленьким съемником. Центральный винт съемника упирался в центр вала, а боковые лапки стягивали поводок.

Немножко про и о дворниках .У мяне ёсць съёмник,3 лапы,средний.Галимый китай.Думаю дайка я поправлю свои мётлы.Что бы зацепится съёмником(моим,3 лапы) нужно дворники понемногу двигать(включаю рычажок,и ключом зажигания,включить выключить) до того места где можно зацепится съёмником.Если съёмник маленький,вопросов думаю не возникнет.Можно было бы болгаркой резенуть куксы захвата(тогда было бы легче зацепиться),но жалко съёмник,китай всё та ки.

В простонародье это называется "двигатель троит", т.е. работает на 3 или менее цилиндрах.
Причин может быть куча... Хреновые свечи, хреновые бронепровода, засорен карбюратор, лишний подсос воздуха в карбюратор, не выставлено зажигание (и это ещё не все)... 

а если вспомнить школьную физику (расширение металла и т. д.)? Гамбургер, я думаю ты понял о чем я?

Значит так господа ( ЗНАТОКИ ) . Для правельного и качественного снятия поводка дворника НА ВАРТБУРГАХ БАРКАСАХ И ТРАБИКАХ . Применяется СПЕЦ ИНСТРУМЕНТ  Из себя он представляет спецыально сконструированный для этой цели сьемник . Все остальные методики ( из подручных средств что есть в ближайшем гараже или на помойке ) дают один и тот же эфект . Дворник проворачиваются вокруг оси ( как не затягивай гайку крепления потом ) . Отсуствие спец инструмента , лечится в дальнейшем заменой привода в сборе 250 евриков стоит . УХ КАК ЛЮБЛЮ ПРОДОВАТЬ ПРИВОДА МАСТЕРАМ САМОДЕЛКИНЫМ !!!!

Усё капец маим дворникам,гатоулю 250 пянёнзау.Ну и что там за съёмник такой,спенциятельный,а фотокарточку если не затруднит.Гамбургер-подключи ежа,принудительно через тумблер.На эту тему писано не переписано.Дальше к холодам будет тебе чих пых каждый раз при заводке на холодную.Я поставил и нет вопросов,винт оборотов холостого крутани на каплю больше(холодно уже),да и заслонку в пусковом чуток порегулируй(винт крутани регулировочный),на холодную заводку.Если ёж не фунцеклирует,то только регулировка на большие обороты пускового.Наш вебер на зиму требует перерегулировку при пуске на холодную.