иваныч
Это которые на задней крышке? А что там чистить, если вся середина где щетки стоят и винтики поводков диэлектрическая?

мой родной стартер вообще батя 3 раза заваривал и он отлично ходил (хотя корпус разваливался почти на пополам)! правда на 4-й раз восстановить его было нереально, и т.к. не знал тогда про этот форум машина простояла почти 3 года... а потом вычитал про стартер от таврии, и все, машинка снова забегала 

иваныч
Понял, не дурак, дурак бы не понял
Будет время - сниму. Сегодня ездил - вроде и на горячую заводился, причем быстро крутил как в иномарке. А вообще когда сниму все посмотрю - достал он уже - АКБ подсаживает (хотя прошлый АКБ с теми же стартерными проблемами проработал 8 лет - естественно с периодической подзарядкой, правда последний год дался ему с трудом - коробленные пластины - повышенный саморазряд- осыпание активной массы). И еще смущает меня пластина переходная - по следам на бендиксе он заходит в зацепление с маховиком где-то на 1 см, хотя на бендиксе еще 5 мм зуба есть. Хочу все перемерять, посмотреть или пластина по плоскостям нормальная(если что проточить с 2-х сторон), может увеличу длину захода бендикса на маховик (уменьшу толщину пластины).
Не знаешь, сколько толщина венца маховика (длина зуба)?

Здоров! Что может быть: утром заводить - реле подогрева только щелкает, втягивающее, сам стартер не звука. Как с севшим АКБ. Потом чуть катнешь, пол метра, на нетралке и все заводится. Хрень какая-то. Я бы понял, если зубцы-шестеренки как-то раком стали, один случай на тысячу и надо малость протянуть. Но какая связь с протяжкой и работой втягивающего - не понимаю. АКБ с утра показывает 12,7.

завтра замерю , если не забуду

с севщем АКБ обычно просо втягивающее сщелкает . у тебя хоть это есть ?  посмотри ка контакты АКБ

ну ты же катиш эти пол метра не на скорости надеюсь ?  ( сам не когда на скорости не пробовал , врать не буду , можети можно ) еслиненаскорости, тогда маховик несвязан некак с коробкой , даже если за счет густоты масла колеса и провернут оба валав коробке , что передастся на диск сцепления и маховик . предположем , маховик чуть, чуть провернулся , для нормального зацепа с бендиксом . но до этого же даже сщелчка небыло втягивающего    . тут только одно, по моему объяснение , КОНТАКТ . где то что то отходит

korvet_t
да  кстати. в стартерах многих , есть такая фишка ,  что вовтягивающем реле , две обмотки , однавтягивающая , вторая удерживающая . так вот . втягивающая,  идет через две сщетки , масса к ним по моему , и естественнои сщелчка не будет.  если сщетка зависла или контак плохой . стартер молчать будет . возможно когда ты чут пошевлиш машину , контакт в щетках появляется . ток то на втягивающию обмотку значительно меньше чем на сам стартер . вот и не может пробить , попробуй в следующий раз , не катить машину , а просто постучать по стартеру . если сработает . то вероятней всего  сщетки .

иваныч
вот это ближе, спасибо! Но не легче , поди попробуй сейчас стартер сними, холодно, блин... Как в рекламе :... может стартер отошел, сынку ...  это на КРАЗе

ну стукать то проще, чем толкать . хотя..... . согреться самому можно 

Бендикс буксовал - не заклинивался шариками или роликами (не знаю как в родном).

иваныч
ты имеешь в виду две щетки, прикрученные к задней стенке стартера? Так там-же нет нникакой изоляции от корпуса самого стартера, я так понял они на массу идут? Или не то? Или где?

Вот иваныч какая была болячка. Проводок оторвался минусовый и я еще думал, че у меня двигатель как дизель старый заводится - видишь, скользящий контакт отломился на пуск двигателя, на катушку. Как его блин востановить, еще не придумал. Пайка еще хреновая общего минуса на корпус во втягивающем, пробовал перепаять и с кислотой, и с припоем - не надежно как-то.

иваныч
я кстати придумал, чего париться с этим "язычком отломленным", пусковое на катушку, заряжу ка я прям от замка зажигания через реле и на катушку. Ключик повернул на пуск, пошло питание на реле, контакты замкнулись, есть напруга на проводе на катушке в обход дополнительнего сопротивления, ключик бросил - все по схеме, через сопротивление. Т.к. тут уже с стартере лепи не лепи, сама родная задумка не надежная, не расчитана на нашу вечную эксплуатацию Этот язычек может отогнуться, сгореть, сломаться, стереться, короче, погибнуть. А пускаться на холоде гораздо веселее, когда идет хороший ток на свечи.
Единственный гемор, не могу поосновательней припаять массу в корпусе втягивающего, так то держит, но задницей чую, что хреново Наверное еще и на болтик посажу, для надежности.

Отредактировано korvet_t (2012-01-22 20:08:04)

nikitakit
я не знаю, к чему такое исключение добавочного резистора может привести. Может катушка накроется, может еще чего, рисковать не буду.