nikitakit
nikitakit
привет ну наверное люди правы написав одно единственное слово   молибден конечно работает но делается это не так и не сыпится в бак  я например пользуюсь иногда мегафорсом  ну типа нано протек одна хорошая штука но она работает долго на пять литров топлива заливается 100 грам мегафорса на холостых оборотах выпаливаеш бензин и только на холостых а засыпать в бак он просто осядет на дно и так шутить с двух тактником нельзя могут подшипники клин поймать аж бегом ну этот процес длительный но хороший а то что сказано выше полная херня

Как сказано выше-брехня   .Молибден предотвращает износ ,но не добавляет мощности и т.д

Ну и верь себе на здоровье. Но это еще раз повторюсь твое субъективное мнение насчет расхода.

Ты писал про снижение шума -

- я тебе в ответ привел контраргумент про снижение шума с помощью шумоизоляции.

Ты чем-то замерял уровень шума? Сколько децибел было до молибдена и сколько потом?
Ладно, не будем спорить, умеешь ты поднять настроение   Ну признайся хоть раз, что немного приукрасил или выдумал   Ну сыпанул молибдена, вроде что-то показалось вроде улучшилось (хотя может быть бензином просто еще в придачу нормальным заправился - двигатель естественно начнет лучше работать), ну подумал написать целую тему - - а тут в штыки  Ну а кто же сразу признается, что немного самую-малость преувеличил - конечно любой будет доказывать, что ОГО-ГО.

спорим не подеретесь?! 

rumbp
оброти внимание , я молчал  .
эх ,достать бы   * красной ртути * и плеснуть в бак , может что и вышло  ну залил человек в бак молебдена , ну и не хай , чего уж так то ? показалось что машина лучше стала ,а может и стала ,  пусть радуется . тут шаровые некогда поменять, во проблема !!! за лето резину переднию в камеру превратило , видно скоро делать все же придется , до шиповки врят ли дотяну 

Не не тот - тот вольфрам называется
Но тот и этот добавляется в сталь при изготовлении металлорежущего станочного инструмента (ну и для инструмента попроще - сверла, фрезы, дисковые пилы и т.п.)
Молибден действительно применяется как присадка к маслу для уменьшения износа. Еще в советское время были спец. обкаточные  масла на основе молибдена (точнее содержали в себе такую присадку), серы и др. элементов. Применялись при обкатке двигателей после кап. ремонта - - значительно снижали срок приработки (обкатки) мотора после капиталки и позволяли выполнить обкатку на ремонтном предприятии за 3-5 часов на стенде. Масло это после обкатки сливалось, двигатель промывался, заливалось эксплуатационное масло, отремонтированный  двигатель еще раз диагностировался и если все в норме - на трассу его.

nikitakit

Молибден используется для легирования сталей, как компонент жаропрочных и коррозионностойких сплавов. Молибденовая проволока (лента) служит для изготовления высокотемпературных печей, вводов электрического тока в лампочках. Соединения молибдена — сульфид, оксиды, молибдаты — являются катализаторами химических реакций, пигментами красителей, компонентами глазурей. Гексафторид молибдена применяется при нанесении металлического Mo на различные материалы, MoS2 используется как твердая высокотемпературная смазка. Mo входит в состав микроудобрений. Радиоактивные изотопы 93Mo (T1/2 6,95ч) и 99Mo (T1/2 66ч) — изотопные индикаторы.

Молибден — один из немногих легирующих элементов, способных одновременно повысить прочностные, вязкие свойства стали и коррозионную стойкость. Обычно при легировании одновременно с увеличением прочности растет и хрупкость металла. Известны случаи использования молибдена при изготовлении в Японии холодного оружия в XI—XIII вв[6].

Молибден-99 используется для получения технеция-99, который используется в медицине при диагностике онкологических и некоторых других заболеваний. Общее мировое производство молибдена-99 составляет около 12 000 Кюри в неделю (из расчёта активности на шестой день), стоимость молибдена-99 — 46 млн долларов за 1 грамм (470 долларов за 1 Ки)[7].

В 2005 году мировые поставки молибдена (в пересчёте на чистый молибден) составили, по данным «Sojitz Alloy Division», 172,2 тыс. тонн (в 2003—144,2 тыс. тонн). Чистый монокристаллический молибден используется для производства зеркал для мощных газодинамических лазеров. Теллурид молибдена является очень хорошим термоэлектрическим материалом для производства термоэлектрогенераторов (термо-э.д.с 780 мкВ/К). Трёхокись молибдена (молибденовый ангидрид) широко применяется в качестве положительного электрода в литиевых источниках тока.

Молибден применяется в высокотемпературных вакуумных печах сопротивления в качестве нагревательных элементов и теплоизоляции. Дисилицид молибдена применяется в качестве нагревателей в печах с окислительной атмосферой, работающих до 1800 °С.
Ну вот считай, что происходит лигирование поверхности металла двигателя. Практически все условия для этого есть:  распыление, измельчение, давление и высокая температура. Короче, фиг его знает, мне, чесно говоря, не очень это все интересно, присадками не пользуюсь, я за чистый секс, хватит того, что сыпят в бензин на заправках.