на етих клыках еще должна стоять резнка,и туда крепится родной домкрат,у тебя просто не комплект

фото не мое поетому,чем смог тем помог

Отредактировано Kalinov 56 (2012-05-14 12:44:14)

bocy
Да точно - - должны быть резинки и все это для домкрата.

korvet_t
Посмотри подушки двигателя - может на задней подушке болты оборвало и двигатель просел (тогда может картером касаться рамы).

пожалуй напишу сюда, но боюсь что отправите все равно сюда или ещё куда-нибудь...

в общем, начнем сначала... недавно во время езды появился не сильный подозрительный звук (сначала подумал что глюки ловлю, потом стал грешить на магнитоллу что фигово поет, но оказалось не оно). звук какой-то средний между скрежетом и скрипом, который со временем немного усиливается, а потом может опять пропасть. причем при торможении этот звук пропадает независимо от скорости. сначала подумал что нижняя шаровая вторая (она у меня родная ещё стоит) полетела, поскольку когда умерла первая, примерно такие же звуки издавали колодки стачивая канавки на тормозном диске. залез вчера, посмотрел, шаровая чуть живая (точнее она не люфтит вроде, но пыльник весь забит всякой хренью и я подозреваю что ей кранты) и буду её менять. но колодки новые и диск не стачивают (хотя могут такие звуки конечно издавать. на внешней кромке диска тормозного есть небольшой "бугорок", поскольку сам диск немного подсточился уже, а по краю он где-то на 1 мм толще).

потом при езде решил прислушаться, и у меня такое ощущение что этот звук раздается где-то в районе коробки (т.е. в месте соединения полуоси, гранат и коробки). причем звук не постоянный. после долгого стояния машины звука нет. начинаю движение - его нет. но стоит сделать около 2-3 поворотов на 90 и более градусов этот скрежет появляется (причем звук не постоянный, а как буд-то грыжа вылезла на колесе и когда колесо крутится звук есть только в одной точке - когда эта грыжа проходит одну точку окружности и обо что-то трется, потом колесо крутим дальше по оси и звука нет... при ускорении/замедлении звук так же либо медленный и чуть дольше по продолжительности, либо быстрый и короткий).

почитал темы по форуму и есть предположение что так могут подшипники ступицы скрипеть... но это лишь догадка. вообще подскажите как проверить целостность подшипников? когда руками ступицу шевелю, она немного ходит (т.е. если взять за противоположные шпильки на колесе и тянуть одну на себя и другую от себя)... но есть подозрение, что полуось в месте со ступицей при таком качании движется и из-за этого такое происходит....

вычитал тут ещё как проверить гранату (за полуось около гранаты покачать в стороны и она не должна люфтить). сегодня проверю и заодно поменяю шаровую на новую. посмотрю что это изменит. ну и жду от вас подсказок и советов что может у меня за беда быть и что с ней делать 

З.Ы. а вообще иногда конечно силы и терпения у меня не хватает... так и хочется разогнать варта и со скалы сбросить    то блин ездишь и не нарадуешься, то ломается все подряд и сразу... ещё и авария эта чтоб её... в общем выручайте 

не, на жигули сяду только если уж совсем прижмет, ну или кто-то попросит подвести в виду каких-либо причин зарекаться конечно не буду, но ну их куда подальше эти жигули

а насчет другой машины я уже давно присматриваюсь, но пока разные факторы (в основном финансовые или косвенно к ним относящиеся) не позволяют купить что-то другое... посещает иногда конечно идея купить донора и раздербанить с него все живое про запас  но пока совсем не прижало, а просили за него неплохо по деньгам... в общем пока не купил да и эту после аварии почти восстановил, скоро покрашу ещё, а так же активно продвигается процесс изготовления проставок под литье... в общем скоро сделаю и варта конфетку, и все вокруг ещё обзавидуются, катаясь на своих старых тойотах и тазиках 

ну а по теме, поговорил с водителями у нас в автопарке на работе... возможно не все так плохо как показалось сначала... пока мы пришли к выводу, что это все-таки колодки у меня так скрипят...и кстати небольшой дождик прошел у нас, и пока ехал с работы не было ни единого намека на скрип...    на всякий случай проверю ещё область полуось-гранаты методами, которые вычитал тут...

ну и вопрос по поводу подшипников ступиц оставлю открытым, и жду ваших советов как проверить живые они или не очень... 

колодки как раз новые... прижимаются ровно, но как в том анекдоте "есть один нюанс"    старые колодки по высоте были на 2-3 мм тоньше (высота - это подразумеваю расстояние от верхней кромки колодки, на которой отверстия для закрепления на ступице, до противоположной стороны)... и получилось, что за годы эксплуатации тормозной диск сточился старыми колодками на 1-1,5 мм, а самый край (по внешнему диаметру тормозного диска) не сточился... и теперь т.к. колодки по размеру до самого края диска они притираются, вытачивая канавку под этот "бугорок" торм. диска.

вчера специально попробовал по лужам покататься, ни намека на скрип не было. потом проехал км 10 по сухому, переодически подтормаживая, и небольшой скрип опять появился... не думаю что лужи и прочее могли влиять на гранаты или подшипники, т.к. они бы скрипели постоянно в случае поломки а не через раз...

спасибо, это попробую. шаровые смотрел, одну менял недавно, стоит как влитая. вторая вроде тоже не люфтит, но под пыльником набито куча земли и прочего го*на, поэтому на выходных буду её тоже менять.

ещё вычитал в теме про полуось, что целые гранаты или нет можно проверить покачав полуоси, и что должны мертво сидеть. так вот на одном колесе так и есть, а на втором около гранаты полуось сидит крепко, а вот со стороны ступицы немного люфтит. что это может быть? подшипники или что-то в ступице накрыться могло? корончатые гайки посмотрел, закручены хорошо (которые снаружи ступицы затягиваются).

DemoNyaKa
Ни чего сложного там нет в замене этих подшипников. Какие прессы,берешь молоток, наставку и вперед. Только без фанатизма. 40уе отдавать я бы не стал. А так тебе видней.

Отредактировано Вася 72 (2012-10-12 08:40:28)

Наставка, обычный прут железный в идеале из какой нибудь бронзы вопщем мягкого металла, только аккуратно стучишь в обойму подшипника по кругу. Когда он станет на свое место услышишь звук изменится. По второму да смотри чтобы все целое было,подшипники сидели без люфтов. Сальник на ступице размер 55-75-10,купи в любом магазине где продают сальники подшипники.

А еще идеальнее (точнее так и должно быть) - - кусок трубы из мягкого металла (или точеная ) с наружным диаметром чуть меньше наружного диаметра наружного кольца подшипника - при запрессовке наружного кольца. Ну и соответственно с внутренним диаметром чуть больше внутреннего диаметра внутреннего кольца подшипника - при запрессовке по внутреннему кольцу. Т.е. размер трубы должен быть почти такой же, как и прессуемое кольцо подшипника.

да я вот тоже в раздумьях....

кстати, какие пыльники на наружнюю гранату лучше ставить (моим хана)? тут все пишут что от 8,9-ки ваза наружние... я их купил, а они так то думаю подойдут, только вот друг на друга их хрен нормально натянешь... а как закрепить лучше даже и не знаю... вот и думаю... 

http://www.ldm-tuning.de/artikel-215.htm?a=all  Чем родные не устраивают